谁欠谁的一个道歉？奥迪曝宝马国产1系的8宗“罪”

这几天国产宝马1系三厢的新闻真是铺天盖地，对于有做选题任务的小编们来说无疑近期的热门车型中一定有宝马1系三厢，但是一切都是常规的路数，很套路的文章一个接着一个，直到昨天曝出疑似一汽大众奥迪内部培训的那张图，这张图曝出了宝马1系三厢的8个亮点，说是亮点其实就是可以黑的地方。手哥一直觉得品牌之间互相竞争可以理解，内部资料针对竞品拟定话术也没什么大惊小怪的。先不说这个东西的真假，如今网络暴力无中生有、无限放大的能力太可怕。不过奥迪曝的这8宗罪，怎么看都有点“恶意”。手哥没有开过新宝马1系也不知道车怎么样，但是面对网络最大的声音说前驱宝马中国特供还是不是真正的宝马这个看法还是可以斩钉截铁的告诉你的，你没看见车头标么？不是宝马是啥？别摸我不认识么？怀疑个毛线。

这里手哥只想吐槽其中的2点，至于奥迪曝的其他黑幕都是些难界定的事情，比如6速丰田变速箱，比你大众的变速箱好多了你怎么说。人家爱信系的变速箱在汽车配套上面的应用之广泛用得着你bb。手哥只知道，说起丰田车的变速箱和宝马车的变速箱几乎所有人都是赞赞赞，至于大众奥迪嘛，都是呵呵呵。

吐槽1：中国特供

华晨宝马三缸前驱1系三厢运动轿车上市。宝马明确表示这是一款中国特供车型，是针对中国年轻消费群体的需求而研发的。中国年轻消费者只对宝马的外形、配置和名字，对于前驱后驱和发动机底盘这样的关键词并不重视。这对于中国汽车市场来说已经不是什么新鲜事，中国特供又不是第一次出现，再说德国本土没有，不代表别的国家没有特供，你出口汽车同样的道理，造车都是为了盈利。这是中国人独特的汽车消费观这个背景作为强大支撑的。很明显，这个背景和文化传统有关。

要车长，要空间大，轿车要三厢，配置要多，而且要大屏，要能上网，要牌子好，要油耗低，要好看，要真皮，要天窗，要的太多了，还得要便宜。这你也是要把厂家逼疯了的节奏，还不许给你量身定做了。

吐槽2：三缸

其实手哥之前有过一台2系旅行，三缸确实在物理上难做到平顺，抖动确实有，实话实说。反正小排量增压机型越来越多的被研发运用也是趋势，没什么可说的了，有钱就买2.0T的就完了。总得给差钱的留条活路不是，人家就不能买宝马么？1.0T的三缸车型还都说好呢，挂个宝马标就被吐槽啦。不过宝马这1.5T的数据实在是太shit了，其实早先手哥就多次吐槽过宝马这台全新的1.5T“三缸”发动机，现在拿来跟奥迪A3上的这台高功率1.4T比起来，就更差劲了。

首先是参数，三款118i车型都搭载这台发动机，（2.0T起步价就已经29万了，几乎没人买），这台1.5T三缸发动机的最大功率为136马力，峰值扭矩220牛·米。而奥迪A3两个顶配车型是1.8T发动机，也不是主力车型。它的4款中低配车型都搭载1.4T发动机（四缸），最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。

奥迪A3上市时的槽点

吐槽1：高尔夫拉皮

奥迪A3刚上市的时候也是骂声一片，什么高尔夫平台的拉皮车加四个圈就买20万了，其实手哥想说奥迪A3比高尔夫隔音好太多了，质感这东西真和平台没什么关系。当然了，当时市场的反响就是这样的，后来再加上奥迪A3大幅度降价，1.4T版本都已经和高尔夫价格差不多了。反正车是不错也没少挨骂背锅。

吐槽2：同价不同市

奥迪A3的售价区间是18.49-28.10万元；而宝马1系三厢的售价区间则是20.48-31.98万元。相比A3,1系三厢的整体售价区间要高了2万元左右。但是你要知道当时奥迪A3上市的时候是骂声一片，说高尔夫拉皮出来卖贵这么多的，加上4个圈就卖20多万了，但是宝马1系就不一样了，人家出来说卖20万，比奥迪A3还贵一些的情况下竟然是一片叫好声，说划算说便宜说买买买。所以我们仿佛也欠了奥迪A3一个道歉。

最后：

关于宝马1系三厢手哥还是特别期待能试驾下的，主要是各大媒体和大咖们都一直好评，各种吹嘘同级别最好的驾驶感受和运动性能，虽然运动性能确实和前驱后驱没什么必然关系，但是手哥目前还是觉得这里面吹牛X充值的嫌疑非常大，要知道1系国产2.0T的车型售价已经可以买3系了。反正这次各大媒体一通夸之后被奥迪打了脸，也不知道这是谁欠谁的一个道歉了。