牛车回音壁|现代：朴槿惠被“休”，对现代销量并无影响

昨天对于中国人来说是一个幸福的周五，因为双休了；然而韩国那头是乌云密布、千钧一发。

“眼看他起高楼，眼看他楼塌了”，在昨天韩国总统弹劾案中，299人参与了投票，其中有234票让朴槿惠赶紧走人。而这超三分之二让她出局的人中，就有62位本应该坚定站在她身后的团队，众叛亲离的滋味可不好受啊。

虽然事情几乎尘埃落定，但是过场还是得走走的。弹劾案通过后，议案还需交付宪法法院裁决。宪法法院说它最迟会在180天内做出裁决。接下来的180天，朴槿惠成了有名无实的CEO，将老老实实待在冷冰冰的CEO公寓里，从此告别签名签的手软也让她陶醉其中的文件和报销单。就像被慈禧架空权利的光绪帝般，不过好歹人家光绪帝还是一个力图上进的皇帝，朴的什么闺蜜门、性丑闻牛仔就不详细举例了。

今年9月底，朴还是一位有决定权的CEO时，韩国的经济就是烂糟糟的一团：今天不是韩进海运申请破产，就是韩国财阀大头三星手机电池接连爆炸导致Note7停产，然后明天韩系车现代30多家经销商闹闹罢工。事件过后，最有说服力的数据就出来了：韩国整体出口额连续19个月处于下滑状态了，9月份的出口额同比萎缩了5.9%。高中课本上说过“经济基础决定上层建筑”，把韩国经济玩成这样也是够了。

朴槿惠恐怕是再无翻身的可能了。言归正传，她走了，对韩系车销量有何影响呢？

牛仔联系了韩系车现代，北京现代战略部表示：“朴槿惠下台属于其国内政治事件，我们也一直在关注。目前为止，并没有明显的数据异常表明对北京现代的销量有啥影响。”

作为韩国财阀之一的现代，现代汽车和旗下企业起亚汽车占出口的14%左右。在30多家经销商“揭竿而起”要求退网并补偿之时，现代的状态是很受影响，从7月份零零散散的罢工到9月底大规模罢工，前前后后减少13万辆车的产量，估计价值约27亿美元。就新一任领导上台后是否会促进韩系车的出口额增长等问题，北京现代一名不愿透露姓名的员工表示：“作为商业主导的国家来讲，领导人上台只会对其开展国内活动有所影响。罢工属现代内部运行问题，我认为跟国家领导人没关系。但是朴槿惠闺蜜事件引发的韩国财团贿赂事件，可能会影响现代在其国内的印象。”

牛仔随后联系了已被现代收购的起亚，到截稿时间止，起亚对此未做任何回复。