新君越能否打破运动中级车魔咒？

欧宝新一代Insignia（也就是国内的别克君威）将在明年3月的日内瓦车展发布，在发布路测图后，由发布新的预告图，就是下图的大腿照，不，是车灯照，可以看到非常亮眼的点亮效果。

在Insignia上有多达32颗LED光源组成的矩阵式LED大灯，照射距离长达400米，具备远近光自适应功能，此次之外，还具备多种照明模式，可以根据不同的情况，比如：城市、高速、急弯等不同场景下自动切换。

之前，欧宝发布了新一代Insigni路测图片，会有Grand Sport的前缀，来呼应轿跑的外观。

点评：

这个这时代，不用LED前大灯的车企不是好灯具厂，这一点上，欧宝积极响应这个潮流，根据目前的消息可以看出新一代的Insigni有一双摄人心魄的大眼，目前市面上有名头的LED大灯有，沃尔沃S90（XC90）的“雷神之锤”LED大灯、本田雅阁（冠道）的“羽翼式”LED大灯、马自达CX-4的“流行眼”LED前大灯，还有通用自己凯迪拉克的“泪眼”LED前大灯。

欧宝用“矩阵式”LED前大灯积极投身车企向灯具厂进化的洪流中，对于这种行为我只想说：我已经准备好钛合金眼来目睹日后实车的点亮效果，来吧，亮瞎我吧！

除了一双明目外，新一代Insigni的外观值得期待，可以很明显看出它采用掀背的造型来营造轿跑的氛围，加上修长的车身，侧面线条非常流畅动感。这一点可以看出，Insigni已经彻底走上了运动路线。

最后一个问题，就是新一代Insigni会原汁原味的引进国内，作为君威的换代产品吗？如果是这样，那么君威和君越就彻底走上了差异化路线，更好的大灯和更运动的车身会引起更多的注意和叫好，但是国内的运动中级车日子并不好过，比如：阿特兹、思铂睿等等。如果完全采用Insigni的设计，会不会走上运动中级车卖不好的老路——想买的年轻人买不起，买得起的人想沉稳而不想买。该怎么选择君威的定位，是通用该好好思考的问题。