日产西玛北京车展上市卖多少钱？坑么？

牛车网网友breadpig55 问：

日产西玛北京车展上市卖多少钱？是不是就是运动版的天籁？

牛车网网友小车车 答：

东风日产太坑！

东风日产太坑！

东风日产太坑！

重要的事情说三遍，至于为什么接着往下看吧！

说实话这车的售价我并不关心，只是目前厂家公布的2.5L至尊、豪华两款车型预售价为25.58和27.08万元，而这款主打运动的车型与自家2.5L的天籁20.58-29.98售价基本重叠，而且天籁也有2万元左右的优惠，所以新西玛的售价再高也不会超过30万元。

以小牛看东风日产只是想通过西玛来吸引更多年轻消费者，毕竟天籁是一款更注重商务的车型，对于现在的80、90后来讲未免也太没个性了！所以日产急于用一款年轻化的产品来争夺市场，售价自然不能太贵，相信在日后激烈的竞争中，西玛还会有降价的空间！

你的二个问题我要好好跟你说说，其实这个此“西玛”非彼“西玛”，至于为什么我们下面详解。而东风日产引入这款新西玛其实就是美国市场的Maxima，它的定位是高于天籁（美国叫Altima）的，它最早诞生于1981年，前置后驱搭配六缸发动机；而到了1985年第二代Maxima就变成了前置前驱，并且与蓝鸟有了血缘关系。直到现在东风日产引入这台新西玛已经是第八代车型，依旧使用者前置前驱车型。所以说新西玛是一款主打偏运动风格的前驱车，也可以定义为它就是天籁的运动版车型。

但为什么会有此“西玛”非彼“西玛”这句话呢？这里我们就要在介绍另外一个“西玛”，它就是日产旗下的大型豪华轿车CIMA。而这台大型豪华车诞生于1988年，前后后驱搭配V8发动机，为什么说人家是大型豪华车，人家起步就是V8好不好！

随后第三代CIMA开始进口到美国，但在美国市场则换成了英菲尼迪标，并改名为Q45。但在2010年后美国CIMA就没有后续车型了，直到2012年英菲尼迪FUGA出现了，就是我们国内曾经引入的英菲尼迪风雅！

而东风日产为什么还要用西玛这个名字呢？其实也就不难理解，Maxima的读音相当于马克西玛，想沾老东家“西玛”的光冲冲面子；一个是前驱中型车，一个是标准的后驱大型豪华车，并且早在2004年引入的CIMA西玛售价高达66万，这个价位和这个身段绝对是运动版天籁所不能比拟的，所以也就直接叫西玛了！

东风日产你这点小心思真是难为你了，但小牛还是不得不说：

东风日产太坑！

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