性能趋向 大众尚酷竞技改装
-
DSG+TSI的黄金组合让广大中国车主认识到科技的力量，而在大众尚酷的出现让国内众多车友找到了驾驶的乐趣。而今天的尚酷R不仅好开、改装潜力大，更是赛道上争夺冠军宝座的热门车型，所以拥有尚酷的车友有很大一部分选择性能取向，因为这样才能将它的实力发挥到极致。
-
相比普通尚酷，尚酷R造型更加犀利，而车头增加的碳纤维头铲令车头更显低矮，出门可要小心啦！
-
在尾部造型上并没有特别，依旧保留原厂样式。
-
碳纤维头铲拥有者很好的合位度，这不仅需要好的产品，更要看店家的安装水平是否到位！
-
在引擎舱内大众经典的EA113引擎大家已经相当熟悉了，而原厂265匹动力输出已经不能满足车主需求，所以MTM三阶330匹ECU调教、WETTERAUER变速箱程序来帮助车主获得更多驾驶乐趣。
-
NEUSPEED进气套件为动力升级后引擎供氧量提供保证。
-
绝大部分原厂涡轮车都采用内排式泄压阀，但往往升级动力后内泄已经不能满足需求，严重影响动力输出，甚至损坏涡轮。所以Forge泄压阀便很好的解决这一棘手问题。
-
当然为了引擎动力输出稳定性，Forge出品的硅胶管路也很有必要，高压硅胶管路能够承受更高压力，保证引擎稳定性。
-
NEUSPEED前置中冷器能够有效解决
-
-
-
-
-
-
-
免责声明：牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台，任何组织或者个人（包括专家）均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子，其内容无法一一证实，所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题，请及时与我们联系，我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论