概念车是每年厂家对于即将量产的车型所推出的重要车型，每当看见过一款概念车后，也就预示着又一款新车即将到来。对于改装来说，概念改装效果图还是我们第一次发布。而且，是针对一款国产的硬派越野车所推出改装件。不久，全新的改装套件即将发布，北京80将变得更加出彩儿
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牛车改装
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越野SUV新国车
有了拓陆者之前积累的丰富经验，萨瓦纳自然也就可以做到轻车熟路了。虽然没有北汽BJ40那个性十足的外观和内饰，但萨瓦纳的产品定位显然更偏重于日常实用性、乘坐舒适性和一定的越野能力。非承载式车身+前双摇臂悬架+后整体桥硬轴悬架结构，这种早已被时间证明了的成熟“综合道路行驶性能SUV”车体构造，也赋予了萨瓦纳的多重身份。
来自柴油发动机名厂康明斯的2.8柴油涡轮增压四缸发动机，让萨瓦纳保持相对较低油耗的同时，也拥有着充沛的动力和扭矩输出。在选配后差速锁之后，应付复杂、恶劣路面的能力，恐怕也要比很多所谓的城市SUV高很多。
基础好很重要
还算不错的底子，相对比较超值的售价，让萨瓦纳成为又一款越野改装好坯子。这辆白色的福田萨瓦纳就进行了最基本的改装，以提高一定越野行驶能力。
因为这款车的轮胎、减振器主要还是针对公路行驶而设计的，所以把轮胎换成了综合路况表现都很平均的百路驰Rugged Trail T/A高性能越野轮胎，RMC防脱轮圈则可保证在沙漠低胎压行驶时的安全性。
萨瓦纳与丰田品牌越野车的渊源，使其在改装高性能越野减振器时并不困难，澳洲大厂ARB旗下的OME(Old Man Emu)高性能越野减振器无疑是性价比最高的选择。虽然不能进行高强度极限越野，但应付大部分路况的挑战完全没有问题。
尽管这辆萨瓦纳只进行了基本的改装，但第一次挑战库布齐沙漠的表现还是相当惊人，和纯种越野车的代表牧马人相比，差距已经缩短了很多。如果以后再安装上沃恩绞盘、ARB气动差速锁、级别更高的高性能越野减振器和更偏重于越野性能的轮胎，应该可以有更亮眼的表现。
细节决定成败
由于原厂的接近角和离去角都不算大，为了防止前、后保险杠在越野行驶时损坏，原厂的塑胶保险杠已经由MR专门为萨瓦纳定制的钢制越野保险杠取代。更简洁的造型不仅明显提高了车辆的接近角和离去角，原本城市SUV的味道也已经充满了力量感和视觉冲击力。
越野前杠上安装的两只Vision X 6寸18颗LED增强照明灯，有效的保证了夜间野外驾驶的安全性。预留的绞盘安装位方便进行后续改装。同样由MR出品的侧裙脚踏板让乘员上下车更方便，越野后杠上还包含了备胎架、油桶架、LED辅助照明灯和拖车钩。
写在最后：
目前福田萨瓦纳还属于新生车型，进行越野改装也只是处于尝试阶段，未来适用于这款车的改装部件一定会越来越齐全，让我们共同期待福田萨瓦纳可以在越野改装之路上走得更快、更远吧！
概念车是每年厂家对于即将量产的车型所推出的重要车型，每当看见过一款概念车后，也就预示着又一款新车即将到来。对于改装来说，概念改装效果图还是我们第一次发布。而且，是针对一款国产的硬派越野车所推出改装件。不久，全新的改装套件即将发布，北京80将变得更加出彩儿
绞盘主要用于越野汽车及其它特别车辆。是车辆自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并可能在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是野外运动不可缺少的安全装置。
本帖图片来源于2016年4月20日参加萨瓦纳穿越版发布会的媒体人，内容及相关见解仅代表个人，和福田汽车及相关机构没有任何形式的联系，请各位网友慎重跟帖及评论。