要买辆20万的SUV，怎么办？

前几天，学工组老师在微信上给我发了条信息，问我20万买辆什么样的SUV比较好。原本，我在学校也不是什么好学生，能被老师惦记这么一回也有些小激动，所以问老师拿了号码打了过去。说实话，在听到老师要求的前一刻我还是高兴的，等他说出要求的时候我恨不得直接挂断电话。

老师直接跟我讲，不要日系，甚至跟日系沾边的也不要，韩国也不要。其实这么算下来，就没有多少车可以选了。让人气愤的不是购车要求，而是购车者的职业。我在大学里属于刺儿头，老师们向来是看不惯的，直到今天我反而有些瞧不起老师了。老师肩负着教育年轻人和培养精英的重担，带着这么狭隘的民族主义是不是略显那么点儿不妥呢？我深深的感觉到中国教育的...额，扯的有点大。

老师问了我几个问题，科帕奇如何。我老老实实回答，咱不管所谓的血统论，科帕奇在如今20万SUV市场上没有多少竞争力，老旧的动力、变速箱和底盘，这还是通用和大宇当年内部合作二次开发的产物。这车的确不怎么地，没有啥竞争力，外观造型也略逊了些，至于内饰，一眼就能看得出是上个世纪的产物。

紧接着，老师提到了Jeep指南者。说实话，买车时能把Jeep考虑进来，那已经是到了山穷水尽的地步了---几乎所有车都考虑过不合心意之后才考虑Jeep。我们网友清楚，Jeep的质量是有多么糟糕，而且Jeep的做工也不咋地，最重要的是一走进Jeep的4S店，他们都会告诉你这车有多硬，有多安全。如果我们查查碰撞成绩，指南车这车也就两颗星，实在是没必要。

后来提到了科雷傲。你瞅，老师考虑的这三款车都不是神马主流车，都是边缘车型，销量那是出奇的低。这都是让不考虑日韩的预设给逼的，而且欧美三样价格略高。咱倒不是说科雷傲质量如何，就这售价和保有量也是个麻烦事儿。再说它这韩国范儿那么浓，造型也称不上高端，完全没必要考虑嘛。刚说出这车，老师都开始自我否定了，他说这车和日产有关系，没办法只能直接放弃。老师不想跟日本产生关系，这是怕被砸还是怕导弹？

好嘛，考虑来考虑去，20万能买啥车呢？可不就通用、福特、大众看嘛，除此之外真没什么车可选了。甭说标致、雪铁龙之类的哈，这些车要么没有正统的SUV，要么就是三菱帮忙做出来的。倒也不是说我不推荐这三款车，实在是这三款车除了昂科威之外，其他的都有些质量问题，昂科威又是新车，具体情况咱不熟悉。

我感觉这事儿特难办，回来之后我们就把20万能买的SUV都写在了纸上，最终发现了一个道理，如果不考虑日韩，那真没多少选择呢。这就跟我当初写的那个《10万能买什么车》一样。

日本方面：

丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏、马自达CX-5

有很多人会提到马自达CX-7降价之后也很便宜，说实话这么一款国外已经下市，国内刚上市的新车挺能忽悠人的。我想一汽马自达在上市的时候把CX-7的设计师请过来聊聊当初的设计感想，设计师也会说一句“额，对不起，太久，我都忘了当初怎么设计的了”。这车实在没买的必要，那剩下的RAV4、CR-V、奇骏在我们的评测中都展现了一流的品质和可靠性。至于马自达CX-5虽然由于油品在中国遭遇了一些问题，但其竞争力还是相当可观的。20万，我们就直接抛弃斯巴鲁森林人吧。

韩国方面

现代ix35、起亚狮跑

说实话，韩国车在小方面上没有多少可以指责的，但他们的确也没多少亮点。20万这个价位买一辆配置稍微高点的韩国车比起配置略低的日本车也没啥区别。只是我们看到，韩国SUV在着急忙慌的换代，ix35和狮跑也将如此，的确不是入手好时机。如果换代完成，韩国车倒真是广大工薪阶层的首选。考虑到日本车这几年不断下跌的可靠性，未来真的只能指望韩国车了。

欧美方面

大众途观、福特翼虎、别克昂科威

开篇提到的三款的确不是主流车型，这三款可当真是欧美车系的主力。只是你经常浏览国内汽车新闻就能明白途观的问题、翼虎的问题。这不仅仅是他们起售价较高，售后维修保养也略高。昂科威上市之后表现不错，车大而且豪华，实际体验中完全不输任何车型，我谨慎推荐。正如消费者报道一样，鉴于通用之前还没有过紧凑SUV的经验，我们也没法判断昂科威的可靠性。

这样看来就很明显了，一旦不考虑日韩，基本就只有三款车可选，但这三款车起售价较高，基本位于20万SUV阵营的中高端，所以没有充足预算也是难考虑的。如果有25万的预算，则可以主要考虑这个价位的车型，只有20万的话，我想大部分还是应该乖乖的考虑日韩，尤其是换代的韩国汽车。