在已知的车体上“挠痒”，巴黎车展有些不痛不痒

车展现场发来的捷报，全都是被法系主场的站台给慑了！标致、雪铁龙、 DS、雷诺，这些在中国车市并不张扬的品牌，卯足了冲着大佬们上的架势。虽然说设计感是超级主观的一样东西，但别于国内所有车展堆满汽车的搭台，值得尊敬……

BY 宋文婷

巴黎车展和十一国庆撞期的结果，就是让我在法国当地时间的媒体日都没正式开始前，就已经把 30多个汽车品牌的全球媒体官网给刷了个遍，虽然我一秒都没有离境。

看实车和看美图秀秀的通体感官还是差了一个马拉松健康跑的距离的，即便是摄影大仙也没办法逾越。只是当我满怀期待的奥迪宝马，捷豹路虎都没奉上什么屌炸天的概念车或是真正全球首发的车型，只是在已知的车体上做个微创、挠个痒，这样的锁睛方式就好比是在冷饭里加入一勺勾芡，愣是没炒出一盘翻滚的蛋炒饭来！

循例露脸，刷个存在感

我没打开JLR的全球媒体官网，就已经猜到，捷豹 XE和路虎发现神行（Discovery Sport）肯定是要“晒”一下的。之所以是“晒”而不是“秀”，全因这伦敦、北京两地的首发首秀早就把钛合金眼闪成了青光眼，巴黎车展的“循例露脸”自然没了新鲜感。

现在土豪们关心的不是车，是价钱！！！

虽然说，不跟着车展，哪怕是国际四大车展“首发”新车，早就是车圈公认的玩法，但习惯性的还是期待着会有些不一样的“料”能爆出来。好在法国摄影师 Dingo给捷豹XE Sport Saloon 创作了一组法范儿大作，也算是对巴黎车展表了一下忠心！

有木有种末世的颓废感？艺术家都好这口

卸车顶，削车尾，念想在哪里？

让我有些抓狂的，反而是我最爱的宝马和奥迪。实在不能给这两个主扣一个不带新车站台的罪名，毕竟 2系敞篷、2 系旅行版、 TTS敞篷都是在早已知悉的车型基础上，即便没拿到新闻稿，但至少也让我“百度”过。相对之前剑拔弩张的“前驱宝马”舌尖之争，卸个车顶变敞篷，或者收个车尾变旅行车，更是从生产产业链的角度把产品线进行一个扩张再扩张，站在“车展”高度实在引不起热议。与这些车型相比，我更愿意看到，德系三杰多提几款概念车，把我给炫晕！

当然，从轿车、敞篷、旅行版的多元意味着车系的成熟与多元，是发展的必然趋势，毕竟当我站在德国接头，满眼飞过 A4旅行车、帕萨特旅行版让人看到了中国汽车能寻到的轨迹。

旅行车，离咱不是一两个马拉松的距离吧

瞭望神车，喂饱眼睛就好

再升级一个层次，把视线拔高到神车级别：劳斯莱斯带来的是幻影限量版（The Phantom Metropolitan Collection），内饰做工肯定是壕到无法想象的，但就车体本身而言，从底盘到车身骨架，还是幻影；

法拉利458 Speciale A敞篷跑车玩得路数和奥迪宝马一样，也是把车顶打开，帅死你没商量。这一类壕车中的战斗车这么做，我也不能报什么微词，毕竟人家一年的产量放在那里，小动作已经能骚动金钻级富豪的神经。

沉睡的二三四五流豪华车，开始醒了！

车展现场发来的捷报，全都是被法系主场的站台给慑了！标致、雪铁龙、 DS、雷诺，这些在中国车市并不张扬的品牌，卯足了冲着大佬们上的架势。虽然说设计感是超级主观的一样东西，但别于国内所有车展堆满汽车的搭台，值得尊敬。

我的试车手同事口述给我说，沃尔沃的站台，就一辆 XC90。这似新非新的车型，却独占了一整个站台，并且把 XC90的每个零部件都糅合到了站台设计里。最新给我的感触是，不是真爱真不会买这车，再次思忖就发现，这样的手笔是国内任何一个车展无法企及的。

一个站台一台车，终于有点豪车的霸气了

“嫉妒”至此，让我回想起这个巴黎车展，我们几个没去香水国的编辑围在某土豪编辑的松江豪宅，听着爵士，喝着小酒，晒着月光。不禁感慨，这形同塞纳河左岸的劈情操，和站在南京西路打碟机旁，也没多大区别。车展归来不看车，看车不用去车展，不知道是自我的心态拧巴，还是车界一大悲哀？

宋文婷

汽车圈的女汉子，底线深不可测。媒体行业混迹过各种条线，最终情定引擎。嬉笑怒骂皆以促成各种 blingbling的文章为乐，也希望以此来戳瞎各种傲娇广告主的双眼