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第六代Camaro大黄蜂驾到,可惜从钢炮变成了娘炮

速度周刊·2015-05-21 08:40
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白净的皮肤、精致的五官,姣好的举止外加健硕的身材,第六代Camaro就这样彻底变成了GAY味十足的金刚芭比……
BY
王毅鹏
然早就知道第六代科迈罗会从“大黄蜂”变成“小蜜蜂”,可当通用正式曝光2016款Camaro内外造型的时候,还是被这部小甜心肌肉车shock到了。

首先,第六代Camaro相比老款整整小了一圈,长宽分别缩减了57mm和20mm,高度也下降了28mm。

当然,这样做的好处是,通过大量轻量化设计,和第五代1687kg的重量相比,新款科迈罗的整备质量大幅减轻了90kg。

不仅瘦身成功,新一代Camaro看上去秀气了不少:新车的上部进气格栅比较细长,和两侧的大灯组相连。底部黑色的格栅根据车型不同有不同样式,横条幅的是普通版车型,而梯形蜂窝状的是SS版车型,两侧雾灯区域的造型也相应有所不同。

当然,夸张的侧面线条仍然肌肉感十足,反而与前脸更不搭,尾灯无法直视,可以用简陋来形容,也没有任何的力量感。

内饰变得豪华精致。能看到一丝雪佛兰旗下同门师兄C7 Stingray的影子。翻折设计的中控台凸显了运动感,大尺寸液晶屏幕与液晶仪表盘的引入也带来了更强的科技味。电子手刹,驾驶模式选择,氛围灯等均出现在了全新Camaro身上。对于一款美式性能跑车而言,不知是一种妥协还是精进。

恩,是的。白净的皮肤、精致的五官,姣好的举止外加健硕的身材,第六代Camaro就这样彻底变成了GAY味十足的金刚芭比。

怪不得第六代Camaro一亮相,一众直男哭晕在厕所引发吐槽无数。好吧,美国人自娱自乐的英雄年代已经逝去,如今要满足全球消费者挑剔的口味。让我们稍微回顾一下这位1966年诞生的肌肉男最辉煌的年代。

1966年6月28日,通用汽车在底特律Statler-Hilton酒店召开一场“现场直播”的发布会。在当时,这是史上第一次14个城市电话连线的同时直播。雪佛兰总经理Pete Estes宣布了一款以雪佛兰所有车型开头字母“C”命名的一辆肌肉跑车“Camaro”。
第一代科迈罗

当被问到“Camaro的由来”的时候,雪佛兰总经理Pete Estes回答:“它是一个凶猛的小野兽,但却可以吞野马”,这句话中我们足以看出Camaro的目标是谁。实际上,在这之前,Camaro在通用的内部代号是“豹”。

真正创造销售传奇的第二代Camaro。《变形金刚》中的大黄蜂老爷车就是这一款。飙车迷热爱的《速度与激情-东京漂移》中,第二代Camaro的飙车情节让人血脉喷张。
《变1》中的第二代科迈罗

新款科迈罗最大的变化或许还不在于外形,而是采用了了一台2.0升的4缸涡轮增压发动机,这台发动机应该与服役在凯迪拉克上的那台型号一样。峰值马力被压榨至270匹以上,转速在3000-4500转之间时,达到400牛米的峰值扭矩。账面上看,这台发动机的数字确实不错。从凯迪拉克的实际驾驶感受而言还不错,特别是120码以上的再加速能力令人称赞,破200也是十分轻松的事情。

科迈罗还提供一款新的3.6升V6发动机,最大输出功率可以达到247千瓦,最大扭矩为385牛米。动力最强的是SS版本,这款车搭载了6.2升V8发动机,最大输出功率为372千瓦,最大扭矩可以达到617牛米,全面超越新款福特野马的5.0升V8发动机。显然,这款发动机才更能诠释Camaro的精髓,只是这价格嚒,也是很惊艳的吧。

Camaro之所以推出四缸机,主要是因为老对手野马在去年也更换了一台2.3升的涡轮发动机,中国售价直接迈入了30万级别。通用自然不会把这市场拱手让出,四缸机的Camaro价格估计也是咬着野马不放吧。我看到有国外评测说这可能是”有史以来最省油的Camaro“。恩,听着都刺耳。不过呢,新Camaro如果售价真的30多万元,速度君那颗小心脏哟,就真的要蠢蠢欲动起来了。。。

越来越GAY的Camaro,越来越娘的野马,未来也是蛮难选择的。求这两位肌肉男在一起吧,不过先分清楚谁攻谁受就好。
王毅鹏
典型 80后双子男一枚,
混迹媒体圈 10年。跑过家电商业,混过钢铁重工,玩过 IT数码,最终落定汽车圈。喜美食、嗜吃如命,貌似社交达人,实则笨嘴拙舌。装扮时尚精致,内心土鳖朴实
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