汽车观察·新观察‖你去日本买马桶盖了吗？

这几天，听朋友们热议：XXX在日本一口气买了5个电饭煲、6个马桶盖，还有XXX买了两箱子卫生巾，更有XXX买了十多个膳魔师保温杯。

咋一听，肯定会好笑中国人这都肿么了？而后想想，实则是“中国制造”肿么了？

据介绍，日本的马桶盖可带杀菌、除臭、加热等功能；日本的电饭煲内胆在材料上进行了很大的创新，煮出来的米饭不会粘锅；日本的吹风机采用了纳米水离子技术，吹过的头发与以往不同，更显蓬松顺滑；日本陶瓷菜刀耐磨度是普通钢的60倍；日本的保温杯杯胆进行了超镜面电解加工，不易附着污垢；日本的电动牙刷采用了LED超声波技术，比德国布朗重量轻了一半……

相比之下，“日本制造”的特色并非大而全，而是高精专，尤其表现在处于全球产业链上游的材料、零部件、装备制造等核心技术与高附加价值产品制造方面。而“中国制造”的不足则表现在：质量不高，价廉物不美；技术拿来主义，创新研发不到位；品牌羸弱，缺乏客户忠诚度。

有媒体评论称，“中国制造”的明天，在于不让中产阶级越洋到日本买马桶盖。大体意思是说，中产阶层是性能的偏好者，是一群愿意为新技术和新体验买单的人，这一类型消费者的集体出现，倒逼中国传统制造业转型升级。

转型容易，升级并不简单。单就中国汽车工业而言，困难重重:

难点一，别让肉体跑丢了灵魂，请保持对品质的敬畏。跑得快，不一定能取得最后的成功；跑得久，须得耐住品质的寂寞。往往，哲学家与保安只有一线之差，因为他们每天都在问着同样的问题：你是谁？你从哪里来？要到哪里去？那么，判断一家汽车企业成功与否的关键是什么？是短期销量还是持久品质保证？

难点二，持续创新才是核心竞争力。中国汽车产业必将进入大淘汰阶段，同业竞争比拼的是持久力、整体生态系统的营运能力，以及资源整合的能力。笔者建议，中国车企可不在非战略机会点上消耗战略竞争力，收缩不能做到世界领先和交不出利润的领域，大幅度提升终端产品创新研发能力。

难点三，品牌是中国车企挥之不去的隐痛。毕竟在国内，靠品牌赚钱要比不靠品牌赚钱容易很多。而如今品牌的内涵外延，又与传统意义上的知名度、美誉度有所不同，它还包含态度、情绪、社交元素等。所谓用户升级，意味着用户不仅要关注产品的功能性，而且还会根据情感体验做出选择。那些不会说话的哑巴产品，未来将不会具备成为品牌的机会，这也是为什么越来越多产品都带有社交属性的原因。

上述三个难点能否解决？带着疑问，走进2015，寻找答案。（文章详见《汽车观察》2015年2月刊。）