论衡 甲壳虫的乐观传承

　　这辆车外观完美的老甲壳虫，刚刚参加从北京到上海的老式汽车比赛，是一辆生龙活虎的真家伙。

　　3个大叔，聊起车来必然有很多话题，从职业眼光、从经验积累和对生活的体验都有说不完的话、抬不完的杠，但每个人身上都凸显了浓浓的“甲壳虫范儿”。

　　关于什么是真正的时尚，谁也说不清楚，但大家有一个共识：每隔几年时尚的定义都会变，曾经过时的东西还会再次流行。“但复古不是简单的采用老设计”，史强特别强调，“时尚必然是一种新设计，采用一些熟悉的元素只为了在情感上建立一种纽带，并不是说要退回到过去。”

　　正如新甲壳虫，很多设计都在向金色的60年代致敬，但也符合21世纪最新的审美。可以说，新甲壳虫给人的感觉更阳光、更快乐、更幸福。这种乐观的生活精神是一脉相承的。

　　说到一脉相承，资深经典车专家侯晓明可兴奋了，点起为这次聚会特地准备的古巴雪茄，伴随淡淡的烟叶香气打开了话匣子：“战后的欧洲百废待兴，大众汽车适时地推出了甲壳虫。作为很多欧洲家庭战后的第一辆车，甲壳虫给他们带来期待已久的平静生活，继而激发了乐观的重建信心。每到周末，欧洲人会放下工作，带着一家老小，开着甲壳虫找一个山清水秀的地方，一家人其乐融融共享天伦。”侯晓明在烟雾里眯起眼睛，仿佛身临其境。“新甲壳虫，继承和发扬了老甲壳虫这种乐活态度，你看它的后座足可以坐下成年人，后备箱空间也够大，动力和操控也完全满足今天的用车需要。”

　　“什么是乐观？”我开始掉书包，“乐观是一种世界观，它定义了你对世界的看法。”此刻另外两位大叔很明显地表现出不屑，我更得引经据典：“最近我听了一个哈佛大学的讲座，关于积极的心理学。他们认为，一个人如果只去想解决问题，而不看到自身的优势，那他就会被问题所困扰，他就不快乐。”这番话似乎很有说服力，两位大叔开始认真听我说下去。“比如这辆老甲壳虫吧，风冷后驱、没有空调、噪音还特别大，为什么能成为战后风靡世界的车呢？说明大家都看到了它的优点。它的造型、可靠性都传承了那种‘把快乐继续下去’的精神。”

　　聊到这里大家七嘴八舌地找新甲壳虫上充满惊喜的地方：史强喜欢新甲壳虫手套箱的复古设计，侯晓明对C柱的造型大加褒赏，我则痴迷于中控台那个涡轮表——对于机械迷来说，这才是真正的性感。

　　从经典甲壳虫到新甲壳虫，机械架构今非昔比，但骨子里的基因没有变。从“厂家配置”到“个性组合”，天性乐观的甲壳虫在历经70多年光阴的打磨和三次飞跃式进化后，今天在中国市场再次华丽“突变”：拉风、好动、恋旧、靠谱、玩客、发烧、有品、智联8大“进化基因”，结合多种车身颜色、轮毂设计和动力配置，为中国“虫迷”呈现多达上百种个性组合——由此，消费者购车“做自己”，为自己打造专属个性座驾的梦想终于成真。

　　此外，“甲壳虫范儿”在产品、服务乃至店面风格等各方面都将进一步延展和凸显，甲壳虫的“进化”很快将延续到虫迷购车体验的方方面面。在专属的甲壳虫世界中，每一位渴望做自己的消费者，无论此刻走在路上，还是即刻将付诸行动，都可以用专属座驾，发出最有力的“做自己”宣言。

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