汽车观察•设计‖交融·风尚(上)

汽车和紫砂，一个是时尚文化的先锋，一个是古典艺术的翘楚。2014全球汽车论坛“紫砂杯”全球汽车造型设计大赛，让风华瞬放、一见倾心的现代汽车，和质朴内敛、素面素心的古老紫砂走到一起。

当汽车遇上紫砂，原创力与原创力的角力，灵性与灵魂的交流，不同艺术的不同态度，将会迸发出怎样的花火？

传承经典 创领未来

　　艺术无国界，创意有相同，汽车设计与紫砂创作融合的背后将会有着怎样的精彩？

　　2014年10月18日，2014全球汽车论坛——“紫砂杯”全球汽车造型设计大赛颁奖典礼在美丽的宜兴举行。此次大赛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办，阿尔特汽车技术股份有限公司、宜兴高端动力机械产业园承办。强强联合，将使本设计大赛在创立之初就站在一个很高的起点上，在全球范围之内发现人才、奖励创新。

　　宜兴市委书记、市人大常委会主任王中苏对大赛的成功举办表示祝贺。他说，艺术没有界限，汽车造型设计融合了美学艺术与现代科技，是汽车行业的璀璨明珠。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示：汽车作为人类工业文明的极大成就之一，在带给人们出行方便的同时也逐渐进化成为文化和艺术的一种载体。优美别致的造型设计不仅是打动消费者的第一关，而且是当今汽车消费者年轻化、个性化潮流下的必然选择。真正让消费者一见钟情的造型设计一定是有文化底蕴的产品，这是产品核心竞争力的重要组成部分。

　　当国务院《关于推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展的若干意见》实施以来，宜兴开发区看到了文化创意、设计服务与实体经济深度融合的机会，在大力发展汽车相关产业的基础上，汽车创意设计大赛也就应运而生。作为本次大赛的承办单位，中国最大的汽车设计公司——阿尔特汽车技术股份有限公司于一年前在开发区开始了在宜兴的产业布局，该公司的落户让宜兴建设汽车创意产业园的规划有了较高的起点。借助大赛，美丽而充满厚度的宜兴经济技术开发区将逐步打造“设计师的天堂”，汽车创意产业园也将成为中国的“都灵”。

　　这次汽车造型设计大赛，集聚了全球一流的艺术设计家、汽车工程师，同时亮相的还有六把紫砂壶，均由紫砂大师为大赛特制。这是传统文化与现代创意的交流融合，必将进一步迸发艺术火花，激发创作灵感，推动文化创意产业蓬勃发展。王中苏指出，大赛的成功举办，搭建了全球汽车交流合作的平台，坚定了宜兴市发展汽车产业的信心。宜兴经济技术开发区要以此为契机，加快高端动力机械产业园建设，全力推动阿尔特等一批优质企业发展壮大，打造属于宜兴的汽车产业板块。同时，也衷心祝愿参加颁奖典礼的设计师和艺术家能够在宜兴获得更多的设计灵感，拿出更好的设计作品，共同助推汽车产业发展。

　　本次比赛以“传承中国文化，创领未来世界”为宗旨，旨在在全球范围内发现人才、奖励创新，推动我国汽车产业的自主研发、自主生产和自主创新，从而完成行汽车制造到中国设计的转变。为顺应全球汽车行业发展趋势，此次大赛的主题为“跨界”和“个性化”。和国内以往的汽车造型设计大赛有所不同，此次大赛不仅或是国内迄今为止奖金额度最高的汽车造型设计大赛，参赛选手也不再局限于国内的专业院校学生，全球范围内任何人、任何身份均可报名参赛。大赛自5月28日启动以来，共有来自31个国家个地区的267名选手报名参赛。经过组委会的精心挑选和两轮严格评审，最终选出获奖入围的作品22件，评出10件优秀作品、6件单项奖作品、3个铜奖、2个银奖和1个金奖。

　　其中，在英国考文垂大学汽车设计专业就读的张冠男等六名参赛选手获得单项奖；清华大学美术学院工业设计系的邓树栋获得金奖，印度汽车设计师Prathyush Devadas和春风动力股份有限公司设计师廖一星两位选手获得银奖，实习于Faurecia德国设计中心的张一、广汽本田汽车研究开发有限公司设计师张文利以及德国大众康采恩设计工作室的汽车外观设计实习生Ahmed Zayed Radwan三位选手获得铜奖。　　

　　工业设计是融合科技与艺术的重要手段，是连接产品与市场的重要桥梁，对于企业提升核心竞争力并实现价值增值具有极为重要的作用。历史底蕴深厚的中国江苏省的宜兴，自古以来就是一个文化创意“群星闪耀”的城市。1000多年来，宜兴人以独特的工艺、文化创造，为中国赢得了一项蜚声中外的中华“国粹”，紫砂。作为首批国家级非物质文化遗产，宜兴紫砂壶制作技艺以其古朴、典雅，气韵生动的造型艺术，几百年来蜚声海内外，被世人所推崇。引人注目的是，本次大赛的奖杯是由紫砂大师专门设计制作的紫砂奖杯，让人们在欣赏汽车设计作品的同时，感受紫砂之乡的厚重文脉与底蕴。

　　当天，颁奖典礼共由“大赛奖杯揭幕暨媒体见面会”，以及“颁奖典礼晚会”两部分组成。大赛奖杯揭幕暨媒体见面会上，由紫砂艺术家吕俊杰为大赛创作的《风》席天地、《虹》在天涯、《空》作圆满三座紫砂奖杯集体亮相。吕俊杰为开发区创作的《骏程万里之风》作品也惊艳发布，并被开发区永久收藏，该作品正寓意着作为“徐悲鸿故里”的宜兴经济技术开发区“一马当先，万马奔腾”的园区核心价值观。

　　当晚举行的颁奖晚会更是精彩纷呈。除了获奖汽车设计作品公布、颁奖外，还赏析了吕俊杰、葛军、许艳春、桑黎兵、范伟群、史小明等6位紫砂艺术家为大赛创作的《逸尘》、《霹雳神》、《对话》、《江南风》、《行云流水》、《神往》六把紫砂作品。这是传统文化与现代创意的交流融合。

　　本次汽车造型大赛的评委们各自就汽车设计谈了各自的观点，吉列集团设计总监GUYBurgoyne认为，紫砂和汽车这两种物品的应用范围存在着较大差异，但是在造型艺术领域却是相通的，他觉得紫砂艺术和汽车造型设计的融合，会是一个非常有意义的设计课题。在现场的其它设计评委们也都表达了同样的想法。

本次活动的评委阵容

　在奇瑞汽车公司造型总监James Hope先生看来，多元设计思维至关重要。他说：“汽车设计新视角、新思维，除了传统的设计方法外，打造多元设计环境与思维已经势在必行。设计师除了要具备互联网的设计思维，未来汽车设计能够给设计师带来哪些新思路？人机交互在未来有很大的可能性，当前的人机交互主要在多点控制和触屏，还有扩展信息，比如娱乐系统，信息导航，机动车监控等等，同时乘客识别系统也至关重要。为了能够在未来移动性方面取得成功，需要打造多元化的设计环境，要融入不同的文化和背景，要去平衡性别之间的差异，因为我们生活在一个全球化的世界，文化的多元性以及不同文化的理解，尤其是在设计当中。”

　　而宝马汽车上海设计室创意咨询总监Magnus Aspegren则认为，设计要遵循消费取向的原则。他对《汽车观察》记者表示：“宝马做了很多调研，想了解消费者在全球各个市场的消费偏好是怎样的。其中包括政治环境，比如：伦敦进城之前要交停车费，停车很麻烦，空气污染非常严重。面对严重的空气污染就要去思考电动车的研发。而电动汽车是否

能够有足够的续航能力，同时要考虑可持续的问题，如果要拥有一个可持续的汽车，我们的消费者是否真的喜欢“可持续”这个概念？他们是否为驾驶可持续汽车感到自豪？我们在设计当中，要怎样去反映他们的这种心理？”

　　大众汽车色彩和面料经理Diana Kloster女士觉得当下奢侈概念在不断发展，汽车的设计最后会以最自然的形式体现给用户。她表示：“汽车成为办公地点和居住地点之间联系起来的第三世界，我们需要提供一种非常好的触觉享受，包括布料和表面的享受，比如新的纱线和质地。我们的责任就是要使人们回到他们自己的感官上，以及真实的价值上，也就是自然的幻想。我们不仅仅需要健康，而且需要快乐，没有压力。在触觉感受方面，例如椭圆形的椅子、桌子和沙发都非常的流行，还有颜色不断的变浅。奢侈品在过去发生了转变，心理感觉好、高质量、可持续、耐用的产品将会越来越受欢迎，这些最后都会成为设计的最终要考虑的因素。所以，未来设计的一个趋势就是以最自然的形式体现给用户。”

　　在颁奖晚会的对话环节，《汽车杂志》总编刘小勇，清华美院工业设计系教授严扬，宜兴陶瓷行业协会会长史俊棠，全球汽车论坛秘书长柴占祥，CAR DESIGN NEWS出版人Abel Sampson、阿尔特汽车公司副总陈群一等国内外不同领域大家、专家，就“交融”“风尚”等主题展开多元对话。汽车设计与紫砂艺术如何跨界合作，工业设计与紫砂创作如何融合，两个行业的设计大师分别通过自己的作品诠释了自己的理解。清华美院工业设计系教授严扬表示：“紫砂和汽车看起来差距很大，但是它们有一点一样，就是影响人心理的东西，它们都有着曲面的美感，这方面是相通的。”

　　宜兴自古是陶都，阿尔特汽车的落户，全球汽车论坛的召开，汽车造型设计大赛的开展，宜兴承载着打造“中国汽车设计之都”的梦想。砂壶饮茶，汽车代步，一个优秀的设计师善于在实用和艺术之间游刃有余。汽车设计与紫砂创作的借鉴共通，饱含了人们对跨界交流的期待。

　　当文化艺术“跨界”工业设计，不同产业的碰撞与融合，科技创新与文化创意的双核驱动，交流碰撞中迸发出不仅仅是新的创意理念，也将催生新一代产品，培育和激活一个全新的消费领域。