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仕说 从打车这件事来八一八Uber这个高帅富海外企业的土豪行为

驾仕派·2014-11-01 07:40
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对于出行的解决方案,大多数人第一反应是公共交通,然后是打车,然后就没有然后了。其实现在出现了很多新的出行方式,只是我们身处成都,大多数时候还没有接触到,比如现在在北上广流行的易到用车、Uber等“叫车”公司。先说说这些这些公司和普通的出租车有什么区别吧。

易到用车说自己是“叫车服务”,也就是打电话给他们,他们会安排司机前来接你,然后去机场、酒店、半日游、一日游,相当于是带司机的包车,只是时间可以更琐碎和灵活。而Uber则是这个市场的创新先驱,在美国和海外国家,这家公司和个人司机合作,然后根据用户需求进行派单。当然,为了和普通出租车区分,Uber最早开创了Uber Black服务,也就是黑色的行政级车型(奔驰E、奥迪A6L)来满足消费者,后来也出现UberX,Uber LUX等。

不过,在国内Uber暂时只在国内少数几个城市开通了Uber Black订车服务,但是由于价格偏高,对一般人用处不大,但是10月20日,Uber在成都开通了“人民优步”的拼车服务。而恰好,驾仕派的撰稿人就用这个新服务体验了一次,我们就来以此为试点,看看它是不是能够很好地解决我们的出行吧。

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作为一个住在成都城乡结合部,工作生活却大多在城中心的同学,时常会遇到与正规出租车司机商议返工费,与“野猪儿”讨价还价的情况。即便有了国内的打车软件,“路途太远拒载”“返工费谈崩”的悲剧依旧随时在我身上发生着。

前段时间在广州,朋友坐着UberBLACK提供的凯美瑞来接我,恍惚间觉得他当上老板请起司机了,格局大了N个档次。同时这件事情也让我了解到,原来打车还有这么一种“装X”的方式。

回成都后我也火速下载了Uber,不过可惜的是在成都并没有Uber X选项,而Uber Black显然是商务人士的选择,屌丝的消费能力也只能作罢。好在前几天,我首次尝试在成都使用Uber中的“人民优步”服务,这是在成都地区新出现的一项服务,以弥补成都Uber X这个低价用车服务的空缺。我计算了一下,当我打开Uber客户端,确定用车,然后等司机接单到达我所在的城乡结合部,大约需要等待二十分钟。当然,同时在Uber界面上会有相应的时间提示。

来接我的车子是白色宝来,不算新但是车内整洁,司机穿着休闲西装戴白手套,努力用正宗的川普和我聊天,可爱到cry。奇怪的是,我使用的“人民优步”为什么车上只有我一个人,说好的拼车呢?其实,这主要是Uber的一种“迂回策略”,用“拼车”的说法来回避一些不必要的政策问题,而且先期利用和租车公司接单的方式来普及这一理念,等到真正有大量个人运营的司机愿意接单了,再让参与这部分的企业退出拼车市场。

由于是拼车服务,Uber的意思是分担点车主的出行费用就好了,车主也不要靠这个盈利了,所以Uber制定的价格是非常、非常、非常的划算。这就出现了一个有意思的情况,虽然我是一个人专门“订”了一辆车,但是价格却还是按照拼车来计算的。所以重点就是:从龙泉驿洪河大道到牛市口钢管五区,“人民优步”只收了我14块钱。“仅需向车主分担相应的出行成本”——宣传语说得这点的确做到了。

此外,在信用卡自动扣款的几分钟内,我便收到Uber的电子收据,包括行程、时间、距离等等。我计算了一下,同样的路程,正规租赁公司则会收我40元以上人民币(包括10块返空费),“野猪儿”则会更贵。且不论价格,现在出租车的车辆情况和司机素质早让用户体验大打折扣。我甚至还遇见过从少陵路到洪河大道,收我95元的正规出租车司机蜀黍,呵呵。

作为一个好奇宝宝,我想知道Uber在成都的新玩法,于是联系到了Uber成都的负责人。遗憾的是公司不直接回答媒体问题,而是让我与亚太媒体负责人对接。他们似乎在很谨慎的处理与产业链条上的关系,主要还是突出自己与其他打车软件相比而凸显的“轻奢气质”。不过在我最关心的返空费问题上,负责人告诉我目前成都五城区之外的区域,Uber还没有加收返空费。但是Uber BLACK这个产品以后会针对成都周边卫星城实行统一定价,就正如UberBlACK现在去机场要收200软妹币一样……200元肯定比打车贵很多啦,不过Uber BLACK平台是可以订到A6L,Q7,奔驰S以及路虎的喔,而且还有穿西装戴白手套的司机接来送往哦。价格合不合适全看你愿不愿意为服务埋单了,可至少,你有机会在接未来丈母娘的时候勉强绷个面子不是?

对于返空费这个不算太主流的现象,各打车软件似乎也没有兴趣来解决,他们更愿意将精力放在对商务、生活服务领域的扩展上。比如快的旗下的一号专车和滴滴旗下的滴滴专车相继推出针对女性的用车活动,易到则推出了美甲专列,通过APP提供美甲服务。当然Uber在美国也开设了送鲜花、BBQ服务。而在中国,Uber的本土化尝试包括了春节期间提供舞狮服务,情人节当天乘客都会在车里发现一支玫瑰花等等。

在成都,Uber选择与大熊猫基地合作,展开特斯拉试驾,与成都年轻人最爱的夜店以及大型舞蹈机构合作等等等等,虽然看上去都只是噱头,但是也总算有些乐趣。

可能还有些人想知道Uber的招聘情况怎么样,这一条我也负责任地打听了一下,从Uber成都团队的招聘条件来看,他们似乎更倾向于有着海外背景的本土化人才,尤其对创意想象更在乎。大体上来说,Uber这家在海外很红火的公司似乎不缺钱,他们不太考虑中国市场现在是不是要盈利,而只要先让人知道就好了。把自己定义为创业团队的Uber虽然初来乍到中国,但好歹也是高富帅出身,再加上有着美归背景,宣扬着“未来,你拥有的是使用资产权限”这种光看字面意思都得想一会儿的新兴生活方式,自然对年轻人们有着巨大的吸引力。

不过至于Uber在中国的前景,可能面临一个具体而现实的问题:“拥有资产”对于大多数中国人来说还是根深蒂固的观点,让他们去用别人的东西给自己长脸,多少还是少了点安全感。

对了,还有一件事情,如果你现在想用Uber,下载以后输入相应的优惠码,就可以得到50元的优惠券,你再把这个优惠码分发出去引来新用户注册,你还可以收到更多的抵扣券——哎呀,不管怎么看,Uber这种土豪企业简直是在致力于让你免费出行的节奏。

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