看红极一世的 高尔夫低趴案例

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  这辆大众，除了是一辆高尔夫，还是一辆玩低趴的高尔夫，有人说大众只生产过一种车他就是高尔夫，其他的车型都是有它衍生而来的，不管这个说法对不对，但是我们不能掩饰他的确是大众最经典的车型之一。

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  作为全世界最成功的车型之一，高尔夫在全球拥有超过2600万用户，强劲的动力、良好的操控性、动感时尚的外型和德国人精细严谨的做工是其成功的秘诀。今天牛车改装就为广大车迷们一同鉴赏由西安安布雷拉汽车潮馆，操刀改装的低趴高尔夫。

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  要让其动力性能得到提升，打通其呼吸系统都是最基本且最有效的方法，换装了R20原厂的排气，管径相比起高尔夫6原厂要更粗，这套排气采用中置双出的形式，这让车迷们深感疑惑，高R、高6傻傻分不清楚！

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  小编你瞎了？网友惊呼：高尔夫R和高尔夫都分不清？这明明就是高尔夫R！”其实这真是一辆高尔夫6,只不过原来的前保险杠撞坏了，车主换上了高尔夫R的整个前脸。放松点，这真是一半是清水，一半是烈火。

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  轮胎是不是和轮眉贴合得非常近？这是Hellaflush玩家一致追求且为之津津乐道的元素之一，传统避震器想降车这种藏轮的高度根本就不可能行驶，唯有气压避震器能马上升起，恢复正常用车状态，但相对搅牙避震而言却没有那种操控性，毕竟空气避震设计出来并不是为了操控性能的。

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  在HellaFlush改装车友眼中，一套数据完美的轮圈就好比女人眼中的高跟鞋，永远都是那么挑剔。换装了AMG的19英寸大轮毂，混搭不仅流行于时尚服饰等领域，同样也适用于改装领域，因此一定程度上促进了改装车混搭风的盛行。容我多说一句，即使孔距不同也一样可以混搭，可以通过转矩的方式解决。

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  相比外观，高尔夫在内饰上依然是稍显保守，维持了德系车一贯的低调与典雅。但相比老款有了在细节设计上的更多改良,只是在原厂内饰板上进行白色的喷涂。

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  方向盘不是标准的圆形设计，在方向盘正下方用了碳纤维包裹，虽说大众风格的内装看上去比较沉闷，但改装就是一项充满个性的事情，所以一些细节还是能够体现出车主的用心。

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  AirForce气动避震器算是这个气动中性价比比较好的品牌，相对较小的投入可以换来迷人的低趴姿态，这对于每个低趴爱好者来说都是个绝对的福利，不过后期对避震器相关部件的保养也十分重要，否则趴窝的事情绝对会令你抓狂。