蓝色旋风 哑光奥迪TT改装案例

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  奥迪TT是一款我们比较熟悉的小型跑车，独特与时尚的外观设计加上不算离谱的价格，使得TT在国内也有着不错的销量。本次牛车改装就找来了一台由HIGH SPEED改装的奥迪TT 改装车。这是一台纯粹视觉系改装的奥迪TT。

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  在1998年第一代奥迪TT上市前，奥迪便以各种成熟聪明的营销手段为其宣传造势，在上市的前三年就将其TT原型概念车搬到了法兰克福车展上。该车一经展出，就受到了全球的瞩目，定位于入门级小型跑车的TT，凭借在当时来说超级前卫的外观造型与时尚小跑车的定位获得了市场上的成功。

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  第二代奥迪TT在对外观重新设计的同时，对车辆性能也提出了更高的要求，使今天的奥迪TT不只是一款时尚漂亮的小众宠儿，随着TT S与终极版本TT RS的先后上市，实力派与偶像派于一身是对新TT最准确的描述，没有人会对这点提出异议，尽管它骨子里依然流动着大众高尔夫的血液（共用PQ35底盘）。

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  费这么多口水介绍TT的前生今世，是想引入这台改装作品，这代TT有了更好的底子，改装起来也自然更加得心应手。本次主角是一台硬顶入门版TT，当然价格也是TT家族中最为平易近人的一款车型。

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  说起改装，选择一个专业的改装店是很有必要的。好的改装店让您的改装更踏实，不用担心水货的问题。此次改装案例给大家带来蓝色旋风TT就是在HIGH SPEED autocar（高转汽车）完成的。

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  操控上，奥迪TT配以德国KW V3避震，相比原厂有不俗的支撑力，明显提高过弯的极限性，簧下质量被CSB的当家产品SR10轮圈减去不少，配上AD08性能街胎，走街下场两不误。刹车系统自然也不能耽搁，一套STOPTECH四活塞刹车套件上身，相比原厂刹车更加快、狠、稳。

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  这台TT在ECU与进排气部分进行了改装，该车经过untronic stage2程序改装，该程序对应马力是280匹，相对于原厂211匹马力来说，提升还是较为明显的，而重新设定的ECU程序也将改变发动机的输出特性，令缺乏激情的高转速区间的动力输出充盈起来，而硬件部分进排气的同步提升可以更好的发挥这台发动机的潜能。

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  而排气头段使用了UNITRONIC，配合ARMYTRIX可变电调阀门中尾段排气，高效的排气系统对增压发动机，提升动力起到了重要的作用。

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  加装造型夸张的尾翼，这种赛车风格已经慢慢开始影响到一批街道改装的人，因此在这些车的尾箱盖上出现如此巨大且夸张的尾翼也不感到惊讶，因为他是一种精神，战斗格更是一种态度。作用就是利用空气动力学，改变风的流向，把风改变成一股压力，把车往下压。能让车子行驶稳定。

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  车主针对自己不满意的部分进行改装。从这台车的改装中，我们可以看出车主对于驾驶的重视，整体是那么多的干净利落，也体现出了一种更为理性的改装理念。