拒绝商务 奥迪A6L quattro官方改装案例

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  不知大家是否曾留意过奥迪A6L(C5/C6)到今天C7的各种变化，会说是外观线条走向，会说是内饰用料上乘时尚，也会说是发动机各种革新技术等等，而从其中一个大方面上看到的是奔向年轻化设计。褪去商务座驾气息，焕然一新的是鲜红贴膜、点缀尾翼等紧跟潮流物件上身,看看能否把你看醉？

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  作为一部豪华行政级座驾有如此“血液喷张”的胆量实属不易。然而今天的作品并未出自改装玩家之手，而是一汽奥迪的官方展车。首先官方将A6L交由广昌进行电镀膜拉花工序，而晶彩也不负众望，最后安装上正品ABT前唇、侧裙、后唇，还有尾翼，可是高达6W的费用会让众多人止步。

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  如果在座是性能控并且在意淫着一汽奥迪官方是否会带来除了ABT空力套件、轮圈、包围外的动力性能改装示范，只能非常抱歉地说声：对不起，没有。这是一款quattro四驱驱动形式的A6L豪华版，2.8L的自然吸气V6引擎输出为220马力，传动部分匹配7速双离合变速箱。

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  A6L身上的空力套件来自大众御用改装厂ABT，分别加装了前唇、侧裙、后唇及尾翼。基础的空力套件升级对车身整体外观起到一个细节补充的表现，让整车外观效果更为之平衡，ABT空力套件与晶彩膜行竣工的工艺镀膜拉花相互搭配，在色调上有了对比，让人一眼望出其ABT空力套件的格调与个性镀膜。

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  A6L脚上的20寸枪灰色轮圈单品来自ABT DR系列，其轮圈盖上ABT标志容易让人有别的想法如山寨货。国内山寨货的横行对业内改装市场产生了不少的负面影响，正品代理改装商表示山寨货在价格上极具诱惑力，但在质量上难以保证，成为一条危害改装文化、市场秩序的害虫。

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  一汽奥迪官方利用红黑双色作为主旋律，而后扰流和尾翼进行了黑色着调，其实，车身后方的空力套件非碳纤材料制成，而其表面使用的是贴膜处理，所以才有了真假难分的错觉。

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  原厂偏舒适性的避震已被ST XTA所取代。这个新面孔——ST避震，这其实是KW旗下的一个子品牌，所以产品方面应该有十足的保证。避震设有X、XA、XTA三个分类，从简单基本的高度调节需求，到阻尼调节需求再到复杂的倾角调节需求，三个系列产品能够满足不通车主的需求。

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  无独有偶，五辆电镀A6L一同来到广昌进行保养检查，与这款Quattro版不同的是，五辆A6L的车身边缘贴上3M发光线条，夜幕降临之时，用来勾勒流光炫影般的美丽，进而呈现出A6家族线条之美。

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  不过，外行看热闹，内行看门道，大家看看，同样属于改装范畴的奥迪A6L，视觉差异非常明显，营造前脸的凶神恶煞并非单一地加装前唇套件，大尺寸轮圈单品、避震套件的配合都显得相当重要。