中国SUV大战：自主品牌需要跨过这道槛？

A0级SUV销量点评与分析

该细分市场的价格战是导致格局发生变化的主要因素。自主品牌在该细分市场占有较大优势，不仅车型众多，而且包揽了绝大部分的销量。长城、长安、瑞风等的车型在销量均超过万辆。自主品牌和合资品牌的较量中，部分合资品牌已经接近或略微超越韩系车型的表现。该细分市场下一轮的竞争会是合资品牌的高度参与。其中，值得关注的是大众汽车和丰田汽车的动作。两个大众和两个丰田，不会错过这一轮的机会。

A级SUV销量点评与分析该细分区间是SUV市场最大的市场。也是各个车系的较量重点所在。合资品牌中，昂科威销量上超过了途观，成为市场上最畅销的车型。预计新款途观上市后，这种变化还会增加。日系的新奇骏、本田CR-V等销量都没有超过10万辆，属于第二梯队。他们之间的较量新奇骏暂时胜出。
在中国本土品牌中，竞争的激烈程度自今年年初长城新H6的上市开始，逐渐演变成赤裸裸的价格战。绝大部分车型的销量，都是以降价和促销带来的。值得关注的是，数款车型的销量呈断崖式下跌。

B级SUV销量点评与分析该细分区间继续是合资品牌主导的市场。虽然自主品牌在该市场有诸多车型，但市场表现乏力。特别是长城H8和H9的失败，再次向市场证明了品牌的力量。在合资品牌中，汉兰达、锐界、奥迪Q5等成为绝对的主导力量。

C级SUV销量点评与分析

这是一个完全由合资品牌主导的市场。

其中，丰田陆地巡洋舰与霸道是毫无争议的最强的力量。虽然其产品本身在技术上受到各种批评，但这并没有影响到市场格局的变化。