涡轮+低趴 嘉年华的完美逆袭

福特嘉年华，虽然个头不大，但是来头却不小，从1976第一代嘉年华诞生以来，历经六次变革，至今已经发展至第七代产品，无论是外观还是内装，驾驶性能到动力输出，嘉年华都有了翻天覆地的变化，直道2009年，第七代嘉年华来到中国，算是给消费者在A0级小车里一个全新的个性化选择。

外形俏皮却又不失动感的嘉年华走在路上还是比较引人注目的，因此也招来了一批改装爱好者的关注，于是他们纷纷出手，赋予这台小车各种不同的性格，我们现在看到的这台粉色嘉年华，性格绝对是与众不同的，粉色是一种与生俱来的女孩色彩，这个颜色里充满了太多太多的内容，不过若是一位男士来驾驶的话，可能还是会受到一些质疑，不过低趴的车身姿态和外露的中冷器还是表明了一些男性特征的。

Fifteen 52款轮圈在时下也是相当流行了，丝毫不逊色那些响当当的大品牌，不过就是轮圈样式较为单一，因此能见度也不是很高，但是嘉年华用上了这款轮圈就显得非常正统，至于为什么？我建议你去看看Ken Block的飘移视频就明白了。

已经相当具有攻击性的前杠，加上小包围的辅助，运动精神再次得到延续，同时外露的中冷器也在时刻提醒着各位，我也有个涡轮的心，在涡轮套件中，中冷器起到了非常重要的作用，可以令进气系统吸入的空气进行冷却后再导入涡轮增压器的进气端，令涡轮效果更高，引擎状态更好。

黑底大灯来自台湾秀山出品，和嘉年华原厂大灯相比，黑底更加动感，而且透镜和LED也一应俱全，碳纤维引擎盖可以减轻车头的重量，同时视觉效果也得到提升。

引擎舱的配色还是比较骚气的，粉色的引擎盖装饰罩和外观有了一定程度的呼应，算是引擎舱内的一大亮点，涡轮套件的加入令这个原本就不算大的引擎舱变得更加拥挤，因此在给这个台车做外挂涡轮的时候也是特别考验家店实力的。

HKS SSQV泄压阀，可以在节气门关闭的一刹那将多余空气释放出去，而且那阵阵的“咻……咻……”声也是令人着迷的。

在这台车的内装状态中可以看到，车主还是没少下心思的，各种功能一应俱全，能装的几乎都装上了，虽然看上去有些凌乱，但是用起来还是很方便的。

随着目前新车型抛弃拉线油门，开始使用电子节气门更精准的控制节气门开度控制油耗。而电子油门加速器，通过放大油门信号令油门响应更加迅速，同时可做出数段调整，以对应各种复杂的路况。

外挂仪表，也是涡轮车所必备的部件之一，通过外挂仪表车主可以清楚的知道引擎此刻的工作状态，做到心里有数，并且仪表内的配色与车身颜色相同，小细节看出车主的细心。