意犹未尽的心 宝马E92 M3改装案例

随着M3 Coupe（E92）的正式停产，对于热爱M3车系的车主，车迷来说，BMW所创造的高性能NA神话，早已经深入人心。所以为了纪念这一经典，和那颗对4.0L V8 自吸引擎意犹未尽的心，这次由昌平靓车会主理人也是身为车主的亢岳给我们带来了“经典“E92 M3改装案例。

“M”一个普通的英文字母，因为麦当劳叔叔，相信现在会是全球最流行的标志。除了麦当劳叔叔，M还代表什么？那一定是代表一种激情，一种对运动近乎于狂热的激情；它也代表了一种精神，一种专注于高性能、追求极致的钻研精神。

对于宝马E92 M3真是忍不住用登峰造极来形容它。在没有超跑的宝马家族中，M3就是宝马高性能车型的顶梁柱，虽然比起那些出身高贵的超跑，M3仅仅才有二十余年的历史，但是它的魅力在高性能车型中仍然无法阻挡。

E92 M3，在很多人眼里，就像一位神，只不过被附加到一辆车的躯体里。 我一直认为每辆车都有他自己灵魂、自己的性格，就像人类一样。

在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征，其轮胎规格为前235/35 R19，后265/30 R19的大脚设计，结合多辐式轮毂，使它运动味道更浓。

看来车主对于这台M3的动力十分满意，在动力方面完全没有动过手脚。的确，搭载4.0升V8引擎，功率为420匹马力。动力的提升和车重的减轻使他仅用时4.8秒便从0加速至100km/h。其自然吸气的V8引擎高转的魅力令许多人为之倾倒。

各种M3的补品改件也是层出不穷。而最让人提起兴趣改装的可能就是排气系统了。而德国Eisenmann专门针对M3推出的排气，其设计用意并不在于能为M3换取多少的马力，更多的是在声浪和尾部视觉效果的改善。运用不锈钢材料制作，回压的设计，可以同时兼顾低扭输出，也不会很吵闹，低沉的排气声浪也被很多人所认同。

如果让一个车手去改造一款高性能的内饰，也许他会拆掉车内所有影响性能的部件，任何高档的设备都会成为阻碍性能发挥的累赘，不过，今天说的是宝马M3，即便是高性能的化身，但它仍然是高贵的。即便是减轻重量，那也得从材质下手。

想象一下，眼看着发动机转速会直线飙升到8500rpm，瞬间的加速冲击感会让你头猛烈甩到头枕上，胸前会因为强大的加速度瞬间产生了一种压迫感。仪表盘上的换挡指示灯会在起步初期的几个挡位频繁亮起，提示升挡，这时发动机在高转速下的轰鸣会长久地萦绕在你的耳边，爽...

全新的i-drive操作系统在宝马M3身上并不会成为高性能的累赘，相比普通的宝马3系，M3的系统中加入了只有M系列车型才有的设置，通过对悬挂系统、变速器、转向系统以及DSC动态稳定系统的不同设置，选择你能驾驭的驾驶模式。通过方向盘上的M按钮，就可以起启动你事先设定好的驾驶模式了。

回眼望去，虽然宝马M3空气套件足够吸引你的眼球，但毕竟出身名门，它也并不具备电脑游戏中那样“午夜车手”般的浪荡。它仍然是那样的高贵，那样的优雅，难怪我们会为它而兴奋。

雪白的M3在车主眼中好比一匹白色烈马，一切都是那么干净利落，当然驯服这匹烈马也并非轻松，你会始终保持在战斗状态，让它的性能得以展现，甚至在经历了长距离驾驶后，由于你精神长时间紧绷而感到疲惫，但是在些许休息片刻后，你又会愉快地和它进行下一段激情的旅程。