为速度而战 HiSpeed我是车手大奖赛首站决赛战况 Part 1

随着红灯熄灭，一阵响彻云霄的引擎轰鸣声之后，万众期待的Hi Speed我是车手大奖赛2015赛季正式拉开序幕。在经过4月17日紧张激烈的排位赛之后，4月18日Hi Speed我是车手大奖赛第一站决赛也是让众多车迷充满期待。

本届Hi Speed我是车手大奖赛参赛车队除来自北京本土的UDM 车队，VTS168全新爱丽舍车队，飞凯车队，GCM车队，7度完美动力车队，300+车队，JRM嘉锐腾达车队，JR德瑞奥车队，还有来自陕西的西安柒卡车队，湖北武汉的DMS车队，以及山东青岛的速博卡车队。他们将分成1800专业、业余组，3000专业、业余组，2.0T前驱、四驱组、超跑A、B组，以及超级组，九个组分别来争夺冠亚季军。

决赛当天各车队正在紧锣密鼓的备战，每一个细节都不能疏忽。

头盔、Hans、防火赛车服、鞋、手套都是赛车手的必备；享受速度与激情的同时安全更重要。

上午10：50分1800cc B组（业余组）首先拉开战火，来自300+、全新爱丽舍、JR德瑞奥、GCM、7度完美动力车队参赛，其中参赛车型多为日系思域、飞度、雨燕、菱帅，法系206以及德系大众POLO等A0级别；虽然很普通但经过店家专业改装后，它们潜在的野性终于被释放出来。

在本组比赛中可谓相当激烈，发车后排在杆位的GCM车队姚勇一直领先，但随着后车事故不得出动安全车，在安全车离开之际7度完美动力车队马甲泉驾驶伊兰特发起进攻，在多次近身肉搏后最终7度完美动力车队马甲泉获得冠军，驾驶菱帅赛车的李霖获得亚军，而GCM车队姚勇“无奈”获得第三名，实在可惜。

这台VTS168全新爱丽舍车队的206赛车可是一位女车手，巾帼不让须眉也希望我们赛车场能够出现更多女车手。

终于在赛道上见到了GK5，300+车手姜晓发挥稳定。

排在杆位的GCM车队姚勇“被迫”获得第三名

在1800cc A组（专业组）中战斗同样精彩，起步阶段来自爱丽舍车队的许云鹤一路高歌从第五名超值前三，但在之后的弯道中变速箱出现故障遗憾退赛。而同样来自全新爱丽舍车队的王涛、叶枫驾驶两辆富康赛车一路稳扎稳打获得冠亚军，GCM车队延成驾驶思域EK3获得第三名。

来自GCM车队的延成驾驶思域EK3赛车获得第三名。

赛道上很少见的现代悦动赛车。

同样来自VTS168全新爱丽舍车队的王涛表现稳定获得冠军，从小喜欢汽车、赛车，一心想要证明自己的实力，他就是王涛。

VTS168全新爱丽舍车队叶枫驾驶的富康赛车最终获得第二名，然而值得我们敬佩的是叶枫先生已经过了五十知命的年纪，不仅自己动手改装赛车同时还为自己赛车设计零件，这样的精神值得我们敬佩。

小金人到手了！

3000cc B组决赛中来自西安7Car车队车亮驾驶嘉年华ST一路高歌坚持到最后获得冠军，在次证明了英国PERON P300Kit涡轮套件的稳定性；而来自青岛速博卡车手吕彦和JRM嘉锐腾达车手杨杨分别获得第二、第三名好成绩。但在比赛过程中还是有赛车冲出赛道遗憾退赛。

比赛开始1号弯便是各位必争之地。

来自西安7Car车队车亮驾驶嘉年华ST相当稳定最终获得冠军。

来自飞凯车队肖一汉试图超越前车。

随后的3000cc A组决赛中本田EG6、EK3以及国产第八代思域FA1等参赛车辆可谓是各代思域的大乱斗，让本田车迷直呼过瘾。不过“姜还是老的辣”这句老话让来自飞凯车队的谢政格凭借着自身技术以及赛车的稳定性以绝对优势获得冠军，来自13Racing的翁柯楠和7car的潘新华分获二三名。不过在这组比赛中很有竞争力的GCM车队刘宗来驾驶的思域赛车以及13Racing车队王国玉却因为机械故障只能遗憾退赛。

这组可以称之为本田思域专场组。

来自飞凯车队的谢政格凭借着自身技术以及赛车的稳定性以绝对优势获得冠军。

具有很强竞争力的GCM车队刘宗来因为机械故障遗憾退赛。

13Racing的翁柯楠获得第二名。

7car的潘新华分获三名。