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5、布加迪Chiron拥有463.5公里/小时的极速,并且百公里加速时间小于2.5秒。
4、2007年Hennessey推出了一款名为Venom GT的概念跑车,Venom GT百公里耗时2.5秒,极速也可达421公里\小时。
3、Maxximus G-Force 百公里加速时间:2.2秒,为了追求加速度它配备一款3速半自动变速器。
2、Barabus TKR 百公里加速1.67秒。该车搭载一款1005匹的双涡轮V8引擎,极速可达435公里\小时。
1、Dagger GT 0至100公里\小时加速时间:1.5秒,极速达到了483公里\每小时。
让这些神车见识一下中国的“减速带”吧!!
中国在住宅区内、学校周围、医院里和大多数人流密集的地方都能看见减速带的存在。减速带是黑、黄两色相间,略有坡度的安全设置。是为了能更好的让驾驶员控制车速,保证行人的安全的。
其实长期以不正确的方式经过加速带,对车辆的影响极大,可能导致车子提早出现杂音等,下面说说过减速带的那些事儿。
1、高速通过减速带
减速带的意义就在于引起驾驶员注意,降低车速通过。如果驾驶员因不在意而长期以高速通过的话,就会对车辆造成较大的冲击。车辆容易托底。因为车速过快的话,会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,因此,过减速带时一定要降速通过。
2、斜着过减速带
多数人认为汽车斜着过减速带比垂直过更舒服些。垂直过减速带,左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担,而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。
3、单边轮胎绕行通过减速带
为了减少颠簸感,使车内一侧乘客更舒适一些。很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带,仅用另一侧轮胎通过,经常这样会冲击到轮胎、悬架和转向机,长此以往,汽车就会受到损伤。
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