开越野车去撒野 这些动作会让你后悔终生！

关于越野，如果套用崔健的一句歌词，那就是：快让我在雪地上撒点野。如果不是在下了雪的冬季，这句歌词亦可精减为："快让我撒点野"。作为一个开越野车的人，在公路上撒点野实在是胜之不武，真正体现越野精神的是在车迹罕至的地方撒野。

初中的时候很爱穿美特斯邦威的衣服，美特斯·邦威并不是卖鞋的，但却有句让所有鞋厂艳羡的广告词：不走寻常路。连穿个休闲服的人都在想着不走寻常路，那些穿着户外鞋的人该走什么路？那些开着越野车的人又该走什么路？沙漠，岩石地还是淌水？不走寻常路，不注意，会让你后悔终身，看看什么行为是不能随便撒野的！

涉水渡河其实是"笑里藏刀"的危险动作

不可否认，涉水而行是非常激动人心的。无论是通过深水时看着浪花在车前的翻腾，还是在快速轧过小溪时水花四溅带来的激情飞扬，都让人忍不住要将快乐的感觉挂在嘴角。但我们通常都不会首先想到的是：其实深度涉水是所有越野路况中最"笑里藏刀"的。

涉水前对车辆的检查这里就不赘述，检查过车辆后还要借助竹竿等工具初步测量水深，以及确认水底是否有较深的淤泥、是否有足够的承载能力等。如果水深超过车辆的进气口的话，我们建议大家另寻他路，因为在水中前行时车辆会推起一定高度的波浪，此时水很容易漫近进气口，这将严重损坏发动机。此外河底的淤泥过厚我们也不建议通过。

涉水过程中如不慎熄火，则尽量不要再次启动。尤其不要在已经停顿一段时间后再次启动，这样很容易造成发动机因进水而受到严重的损坏。涉水后，应马上利用刹车产生的热量将制动系统上的水分蒸发掉，让制动系统尽快恢复性能，这一点在寒冷的地区尤其重要。

跨骑岩石？悠着点

尽量不要跨骑岩石，如果听到岩石或其他障碍物正在刮擦车辆防撞杆或底盘护板的声音，不必惊慌。此时这些附件正在发挥其保护车辆的作用。攀爬岩石时的理想速度是低于5公里/小时。此外，虽然轻微的刮擦不会影响车辆性能，但同样应小心车辆托底而受困。

沙地驾驶最好游走于沙丘之间！

和平常驾驶或轻度越野不同，沙漠驾驶时必须全神贯注，座椅要比平时稍近一点，同时将靠背调直，一保证颠簸时能够坐稳。双手必须同时握在方向盘3点和9点位置并把拇指打开，以防止回轮打伤手指。

停车和起步在沙漠驾驶时也是非常重要又十分具有特点的。正确的停车方法是选好位置后让车子慢慢滑停或轻带刹车，如果刹车力度过大，轮胎容易推起小沙丘，给下次起步制造麻烦。停车位置选择在下坡、较湿的沙地或有草的地方。因为有草的地方和湿沙的附着力相对更好，选择下坡停车主要是为了起步时可以利用重力势能让车辆尽快动起来，减少起步时陷车的可能。

沙漠驾驶最好的线路是游走于沙丘之间，既可避免飞车，又可避免冲下陡坡时发生危险。此外，在沙谷中向上行驶切记应像滑U行池一样走S形，这样才能保持车辆的速度，不至因连续上坡导致速度降低而陷车。此外，凌乱的车辙会使车轮不断弹跳从而影响抓地力，如果可能最好躲开车辙。