海兰不懂车：逃跑的戈恩究竟是英雄还是狗熊？

大提琴箱没有想到，自己成了2020年第一个网红。

大提琴箱热搜排行榜第一个问题：“大提琴箱到底能不能装进一个人？“大部分北方男人对此事怀有深深的疑虑。但研究完这位汽车业界的小个子巨人——曾经的日产-雷诺联盟掌门人卡洛斯·戈恩的真实身高之后，大家默认了这种可能性。

大提琴箱热搜排行榜第二个问题：“多好的大提琴箱能够经得住50kg+的体重？“资深乐迷们表示，一个大提琴只有5kg啊。更有大提琴手求箱子的品牌，戈恩童鞋没有想到，自己除了能卖车，还可以带货，果然是一位”把冰箱卖给爱斯基摩人，把皮鞋卖给祖鲁人“的销售天才。

图：日产汽车前总裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)

大提琴箱热搜排行榜第三个问题：“大提琴箱装个人进去，别人看不出来或者感觉不出来吗？“扛着戈恩的兄弟表示，自己虽然是受过专业训练的特工，但”我太难了“。

随后公开资料出来了，原来，该大提琴箱属于特制，逃跑规划非一日完成，大提琴箱们松了一口气，戈恩这个“心机老BOY“的人设又一次被妥妥坐实了。

出逃的目的地——黎巴嫩当然也是设计好的。这里是戈恩长大的地方。在戈恩被困日本的阶段，黎巴嫩总统曾数次对东京施压，黎巴嫩住日本大使每天都去拜访他，风雨无阻。黎巴嫩内政部长马奇诺克也曾经强硬地宣告：“一只黎巴嫩凤凰不会被日本太阳烤焦的。最重要的是，黎巴嫩和日本之间并无引渡条约。

这只长相和憨豆接近的“黎巴嫩凤凰“，在护照被完全没收的情况下，一路出逃，自带喜剧感。这部跨时一年多的大戏以现实版的《越狱》赢得一片喝彩。

2018年戈恩被东京地方检察院带走，到2019年4月，戈恩被罢免日产董事长的职务之时，大家以为要GAME OVER了，彼时各路媒体纷纷感叹：这位雷诺-日产-三菱联盟的缔造者，当代“艾柯卡”、“鹰眼总裁”和“成本杀手”的汽车界传奇终于谢幕了。没想到，戈恩一出走，就知有没有。

这个时候，如果大家把瓜吃的稍微认真点，就不难发现：居然没有人真正关心戈恩是否有财务违规的问题。这其中，自然有继任者西川广人的功劳。在对戈恩疯狂讨伐之后，西川广人也被贴上了财务违规的标签，随后接任的内田诚也并不轻松，直到2019年圣诞前夜，被任命为首席运营官25天、在日产工作了三十年的关润辞职，这一出出的大戏已经透支了吃瓜群众对于财务事件本身的热情，被各类“宫斗戏“频繁洗脑的我们，不难看出此次事件归结为公司政治斗争可能更为妥帖。

戈恩的英雄历史，可以追溯到上个世纪，在日产汽车连续7年亏损，濒临破产的边缘，1999年，雷诺汽车以54亿美元收购日产汽车36.8%的股份。戈恩临危受命，进入董事会，成为首席运营官。两年内，日产扭亏为盈，并在四年内还清了2万亿日元。2016年，日产收购三菱34%的股份后，野心勃勃的戈恩立志要打造全球最大的汽车制造商，这位当时已经年过花甲的雷诺-日产-三菱董事长一心想把三家企业合并，2017年，戈恩的“Alliance 2022”规划相当吓人：计划到2022年，雷诺-日产-三菱联盟将实现销量突破1400万辆，营业收入增至2400亿美元，协同效应节省成本翻倍至100亿欧元的目标。要知道，第一梯队的丰田汽车和大众汽车全球总销量基本上都在1100万辆以下徘徊。亚洲文化和欧美文化的根本差异之一，在于是否认同“低调是一种美德“。或许正是这样大张旗鼓的雄伟规划把戈恩推到了需要逃跑的境地。

事实上，对日产和雷诺来说，戈恩是个英雄或者狗熊并不重要。戈恩出事的这一年，这两家车企已经被彭博全球汽车制造商指数评为2019股价表现最差的汽车制造商，股价都下跌了20%以上。日产汽车的利润也跌到10年来最低，2019年，日产汽车预计利润下跌47%。这显然已经成为商业史上一个典型的双输案例。

有媒体爆料，策划此次出逃的，正是戈恩的妻子，在2019年平安夜，戈恩的妻子卡罗尔·戈恩跟他通过一个小时的电话。有意思的是，戈恩被挑战的一项财务问题是公司赞助了凡尔赛宫之后，凡尔赛宫赠送戈恩免费举办一次婚礼。对戈恩来说，为了迎娶这么高智商的老婆，这样的婚礼可以多办几次。65岁的戈恩是英雄还是狗熊，余生还有机会继续为自己证明。但营救老公的卡罗尔一定是人间传奇女英雄。