《超级拆车》现场“解剖”国产家用MPV

为什么要拆车？ “魔鬼藏于细节”，建筑是如此，造车更是如此。以往我们选择座驾可能是根据官方的数据以及短暂的试乘试驾，而更多的问题都是通过长期驾乘及维护逐渐暴露出来的。揭开汽车的神秘裙底，探究它的内部构造，考察每一辆车的细节，或许会更加清晰的了解我们购买的到底是辆什么车。

10月18日，在业界有口皆碑、素有“汽车法医”之称的汽车自媒体《超级拆车》举办了一场两车对拆活动，本期选取了两款销量排名靠前、价格相近的7-8万元区间的国产家用MPV进行对拆。

此次对拆的两款车型分别为：金杯F50 2018款 1.6L手动精英型，以及宝骏730 2016款 1.5L手动舒适型。这两款车在国产家用MPV领域都是“扛把子”级选手，因此将这两款进行拆解对比，也希望可以帮助所有对国产家用MPV感兴趣的朋友更直观的了解这一级别车型的内部结构和细节。

金杯F50 VS宝骏730两车对拆

（一）车辆外部拆解对比

前部照明配置：日间行车灯可保障行驶安全

金杯F50配有日间行车灯，可以更好的保证车辆在行驶中的安全

宝骏730没有配备日间行车灯（图为装饰灯带）

两车前大灯均为卤素灯泡

金杯F50前大灯没有透镜

宝骏730近光带有透镜，更方便夜间出行

前保险杠内部结构：防撞配置差异明显

金杯F50配有前防撞泡沫，碰撞时能更好保证车身安全

宝骏730仅有一块防撞钢梁，没有配备前防撞泡沫

金杯F50防撞钢梁和纵梁之间配有独立吸能盒设计，维修成本低

宝骏730防撞钢梁直接上到在纵梁上，溃缩区在纵梁上

发动机舱结构：进排气设计影响油耗

金杯F50采用1.6L自然吸气发动机，最大功率达到84KW

宝骏730采用1.5L自然吸气发动机，最大功率为78KW

金杯F50发动机进排气布局为前进后出，用车时更经济省油

宝骏730发动机进排气布局为后进前出

（二）车辆内部拆解对比

内饰配置：两车均配有中控大屏及仿皮质座椅

内饰方面，两车均拥有中控大屏及仿皮质座椅，相较下金杯F50前中控台有一条软质材料覆盖，手感舒适，中控屏下按键为钢琴烤漆按键，回馈力度良好，方便在开车时进行盲操。

金杯F50前中控台有一条软质材料覆盖，手感舒适

金杯F50中控屏下按键为钢琴烤漆按键，回馈力度良好

隔音材料配置：舒适源于细节

金杯F50地台采用了毛毡设计，毛毡下方有较厚隔音棉

金杯F50底板上有大片防共振贴片

宝骏730地台下方采用发泡材质的消音材料，支撑性更好

宝骏730底板上同样有大片防共振贴片

金杯F50内衬板隔音棉较厚实

宝骏730同样有较厚的内衬板隔音棉

金杯F50车门内有两条加强件和一条防撞钢管

宝骏730车门内有三条加强件和一条防撞钢管

车辆座椅设计：座椅空间松紧有别

两车同为7座车型，均采用2+2+3的布局，宝骏730的第三排座椅较低，坐起来腿部有些紧凑，而金杯F50有所不同，第三排座椅无论是高度还是宽度，相较于其他MPV都舒适不少。

金杯F50采用侧开门方式，上下车更方便

金杯F50座椅可以灵活折叠

宝骏730后排座椅支持四六比例放倒

（三）车辆底盘悬架拆解对比

刹车系统：各有利弊，不分伯仲

金杯F50刹车系统为前盘后鼓

宝骏730刹车系统为前后四轮盘刹，反应性和稳定性更好

金杯F50的刹车分泵是双活塞卡钳设计，双卡钳设计制动距离更短

宝骏730的刹车分泵是单活塞设计

悬挂系统：支撑性能略有差异

金杯F50采用了前麦弗逊悬挂，副车架采用六点固定

宝骏730同样采用了前麦弗逊悬挂，副车架采用四点固定

车辆备胎：人性化设计看的见

结语：魔鬼藏于细节

不愧为国产家用MPV领域的“扛把子”，两款车型的表现都没让人失望，不到十万的价格就能买到细节、配置、空间都如此给力的家用MPV，想想现在消费者们真是幸福。因为价格相近，故两款车型并无明显的优劣之分，具体选择可以凭借消费者的个人喜好。