新能源骗补之“王”8亿罚单已坐实：车还没造，就敢拿补贴

终于等到你，我的新能源最大罚单！金龙汽车为什么不开心？是补贴不到位还是卖车不赚钱？当看到7.78亿这个数字时，牛仔敬金龙汽车是条汉子。

追回+处罚款达7.78亿元

在今年的9月8日，5家汽车公司骗取新能源汽车补贴的情况被曝光。其中，最大罚单目前已经坐实——金龙汽车掏出近8亿上缴；新能源申报资质被停；自2016年起取消其中央财政补贴资格。

11月20日晚间，金龙汽车称收到公告。出现了这种情况，相信各位大老板第一反应是力争到底，找律师钻空子尽量降低各种损失。然而，金龙汽车real耿直，最新回复称早在9月8日（曝光日）起已停止生产和销售问题车型，同时放弃陈述和申辩的权利，接下来将按照工信部的要求进行整改，以尽快恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质。

在苏州金龙公司申报2015年度中央财政补贴资金的新能源汽车中,金龙汽车老实交代，“有1683辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证。”那么问题来了，已经办理机动车行驶证，为什么还要被罚？目前企业钻空子骗补主要涉及四种情况：有牌无车、有车缺电、标示不符、关联方及经销商闲置。而苏州金龙属于典型的“有牌无车”：车尚未生产，牌照却已经可以通过非正常途径在车管所登记在册，然后便可以凭借上牌数量申报极其丰厚的补贴。

原来不是补贴不到位，不是新车不赚钱，而是车还没造，就敢“拿”钱“拿”出事了。在行将年关的日子里，财政部不仅要追回苏州金龙2015年中央财政补助预拨资金5.19亿元；并对其作出违规问题金额的50%的罚款，换算成人民币，为2.59亿元。总额高达7.78亿。

欲戴“王冠”，必承其重：

接下来的日子里，金龙汽车表示按照工信部的要求进行整改，以尽快恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质。

好好整改就过去了么？江湖可不是这个样子的。事件掀起后没有血雨腥风的结果是不值得谈此人生。从金龙汽车的股价走势图来看，在9月8日被曝光骗补案件后，9月9日的股价下跌7.5%，随后股价持续走低，直到10月中旬开始，股价才出现企稳回升迹象。骗补事件对金龙汽车2016年的业绩也造成较大影响，“经初步估计，将直接减少公司2016年归属于母公司净利润约3.154亿元，具体影响金额及会计处理以公司年审会计师事务所审计确认为准。”

牛仔正经脸小结：

政府的补贴能有效促进新能源汽车的发展，而用辩证发展观看，有利也有弊。有政策的地方就有钻空子的情况。各界人士大力倡导和推进行业时，一个不容辩驳的事实是，新能源汽车行业的质量还未能得到显著提高，核心技术依然未能得到突破。靠补贴生存的新能源汽车在市场上构成了一种虚假繁荣。此次罚单，对新能源汽车行业是一次警钟：我们没有辣么容易被骗！虽然金龙汽车将在财务上承受较大压力，但金龙汽车作为龙头企业的地位还是相对稳固的，短期可能需要一定的时间来走出低谷。