捷豹I-Pace与麦格纳“联姻”，你不能不知的内幕！

“颜值最多只能帮你到开口前。”牛仔一直这样认为。对于不会开口说话的汽车，自然是只能帮它到启动发动机的那一刻。出行体验不好的车，颜值再高，牛仔也不喜欢。

在汽车圈，作为后起之秀的新能源汽车近年来颇受市场关注。就在今年的洛杉矶车展上，捷豹全新I-Pace纯电动概念SUV正式亮相。同时也将成为特斯拉Model X、奔驰Generation EQ概念车的劲敌。全新I-Pace的高颜值让人纷纷侧目，那么问题来了！

代工大单将会花落谁家？

最后让俗称“汽车界的富士康”的麦格纳拿下代工大单。捷豹集团将与麦格纳集团在奥地利工厂合作打造一款I-Pace纯电动跨界车。

早在2015年7月份，捷豹和路虎集团（JLP）将已经决定将在麦格纳的Graz工厂投产汽车，但当时JLR当时并没有明确将会在此生产哪辆车型。麦格纳随即透露将会在此生产JLR电动汽车和路虎Discovery系列。

麦格纳集团奥地利的工厂目前分别还在帮助戴姆勒集团和宝马集团的生产奔驰G级

Mini Countryman系列。到今年年底，将会终止Countryman的生产，取而代之的是宝马5系列。

量产时间是否指日可待？

麦格纳是捷豹路虎长期的零部件供应商。今年年初，两家公司宣布在英国特尔福德投建新的铝合金铸造厂，由麦格纳子公司Cosma Internationl负责运营。按照捷豹的规划，I-PACE的最终量产版本将于2017年发布，2019年正式进入量产阶段，预计年产能为1.3万台。就目前来说麦格纳工厂扩建的准备工作已经展开了。

Speth透露I-PACE系列电动车将搭载的双电动机，90kWh锂离子电池，电池管理系统，冷却设备等关键零部件均由捷豹自行设计开发生产等信息，但他拒绝透露第二款汽车是否为电动汽车或者是为路虎品牌生产的汽车。

是否会搭载时下最热的自动驾驶？

接二连三的交通事故表明，自动驾驶在目前来说还不具备商业化的可能。然而“自动驾驶”四字就充满着绝对的诱惑，总有不死心的愿意去为止一搏，也总有人远处观望。就目前情况而言，自动驾驶还需等待，而半自动驾驶已经可以逐步实现。全新I-Pace会搭载这项技术吗？

捷豹路虎电动车部门主管季博文（Wolfgang Ziebart）表示，“考虑到目前技术的不成熟性，I-PACE的量产车型可能并不会具备自动驾驶功能”。但季博文博士同时也指出，捷豹对自动驾驶汽车的态度是“循序渐进”，即先通过安装高级驾驶辅助系统来有效提高道路行驶安全，之后才会考虑在高速公路或一定可控的区域范围内实现半自动驾驶。而随着V2X以及道路基础设施的完善，最终会进行全自动驾驶汽车的测试、运营和推广。