“既生瑜何生亮” 这两个品牌该如何选择？

这里我们先划定一个范畴，不谈BBA这样的豪华汽车。将奔驰宝马奥迪的汽车排除在外不是因为有什么特殊原因，只是我们今天仅仅针对大众和丰田这两种车型品牌来谈。

现如今，路面上能见到非常多的这两种品牌的汽车。不管是大众的迈腾、帕萨特等，还是丰田的皇冠、卡罗拉等等，都非常常见。其实，这两个品牌放在一起谈论非常有意思，一个是背负着巨大民族仇恨的日系车，另一个是深深扎根国内的德国战车。无论什么时候，只要是关于这两个企业的话题都会吸引人们的眼球。

所以说，究竟谁会更胜一筹呢？

别急，我们今天坐下来慢慢聊。

先说说丰田，就目前丰田汽车而言，可以用一个词来形容，那就是“耐用”。日系汽车真的非常耐用，非常不爱坏，开车能开到8万或者10万公里照样没有问题，并且很多人开到报废都没有怎么修理过。

耐用其实包含很多方面：油耗低、配件齐全、问题少等等。但是好归好，缺点还是有的，那就是低端车型很顺眼，高端车型很无语，整体设计感很少会引起大众的尖叫。

为什么这么说呢？举个简单的例子，民间一直流传着这样的说法“凯美瑞最大的特色就是没有特色”，没错，这就好比一个人，虽然很好但是很难被外界所记住。为什么大衣哥、草帽姐都是做着最平凡的工作因为爱唱歌会被记住，就是因为有特色。无论从唱歌还是外形上，辨识度非常高，让人过目不忘。

人既然如此，汽车也是这样。所以在2014年的时候，丰田在国内的销量上出现节节败退，车型设计上远不如大众有吸引力。后来丰田官方也觉察到这个问题了，因此在新的卡罗拉和雷凌车型设计上，全新设计会让人眼前一亮。但这是仅限于紧凑级以下的车型，中级车以上的车型就开始变得失望了。还举丰田凯美瑞的例子，空间充足但是实用性和大众汽车相比会稍逊一筹，视觉冲击感上也没有优势。如果你是一个颜值控，还是不要考虑丰田汽车了；如果你是一个拥有爱国情怀的人，担心会被人砸，也不要考虑丰田汽车了；但是，抛开这两点，只求实用性，买车还真建议购买丰田汽车。因为购车的痛点不外乎就那么几个：价格贵不贵？油耗高不高？是否容易坏？这些对丰田汽车来说都是小菜一碟，因为无论是轿车、SUV还是混动，丰田的皇冠、雷凌、雷克萨斯、汉兰达等等都能满足你的需求。

再来看看大众的汽车。谈到大众汽车，给人的印象可能首先是会想到上个世纪90年代的民间神车“捷达和桑塔纳”了。那个年代要是谁的家中有一辆桑塔纳，甭提有多神奇了，会让人羡慕的不得了。但是，从今天的审美观角度出发，方方正正的设计肯定很难满足今天的要求。这就好似大唐王朝是“以胖为美”，而如今的确是瘦子的春天。

大众汽车，从新款桑塔纳、捷达，再到后来的宝来，最后到现在的帕萨特迈腾，不得不说是将套娃战术运用的非常好。值得肯定的是，不管是原汁原味的高尔夫、迈腾，还是国内的独有的朗逸、宝来，它们在观感质量上面的区别已经不大。总而言之，言而总之，目前大众的汽车面子上是过得去的，只要你不在乎套娃脸的风格设计就行，用料方面远不如刚进入国内的时候扎实，精简了很多。

据说在中国，有钱人才买大众，没钱人才会考虑丰田？这话说的很没有依据，好像丰田的买主都是没钱的主儿。但不得不承认同档次的车型，大众车总要比丰田贵一些。大众集团的高技术高规格，使得价格提升。购买回家后一旦遇上问题之后需要维修，保养修理和油耗等等费用一算，会高出太多了。所以，对于经济状况一般的中国人来说，都会选择丰田。

发动机技术谁更领先？

这个问题需要具体分析了，不能简单地说谁的发动机技术好，谁的发动机技术不好。一个发动机从设计研发到最后上市和使用，都是有其道理的。

大众作为欧洲的发动机技术的先锋，无论是在民用的小排量涡轮增压还是在双离合变速箱都算得上前辈了。但是近年来通过国内的情况来讲，这套动力总成会有些华而不实。为什么这么说？因为涡轮增压比较适合高速路况，但是多数情况下还是行驶在国内拥堵的城市街道，因此低速状态下涡轮增压的优势明显看不到，而且高标准的油耗也增加了实用的成本。其次再来说说双离合，有着换挡速度快、传动效率高的优势，加上大众集团对这项技术的重新包装，让人们觉得一切都是美好的。事实上真的如此吗？非也非也，双离合最大的问题就是可靠性。因为双离合器变速器的先天结构限制和发展不够成熟，引起了一系列的故障，主要有过热现象，表现为低速频繁换挡（双离合的通病）；换挡控制程序匹配不够完善；漏油现象严重以及液压系统都会存在隐患。尤其是在大众的DSG双离合变速器大范围召回之后，各个厂商都对双离合器变速器有了重新认识。

丰田作为日系的代表，在车迷朋友们口中被称为“保守大叔”。我认为这个说法是不正确的，丰田汽车不仅是将自吸发动机的技术练得炉火纯青，也能将混合动力玩的出神入化。它绝不是一个不思进取的厂家，虽然在国人的眼中，就是将自然吸气简单加上CVT，看似没有大众的高科技，但是就正因为如此，才更满足消费者的日常需求。无论是从发动机的耐用度、燃油经济性还是驾驶感受都是非常可靠的，这反而说明了它的技术含量并不低。再看看旗下的雷克萨斯混动技术，绝对是在行业里面排行前列。

最后再谈谈驾驶感受，大众和丰田的也比较能代表德系和日系的区别。举个不恰当但是非常鲜明的例子：丰田车就好比日本女人，走路轻巧、温婉动人。无论是男女老少，驾驶任何一款尺寸的丰田车，都是非常容易的事情。大众是欧洲车，类比成欧洲女人，与丰田汽车的风格完全相反，它表现出更多的硬朗、有板有眼。所以喜欢驾驶的人会说大众开起来很有感觉，路感扎实，转向精准。这里要明确的是，不存在日本女人好还是德国女人好（必须中国女人好），如果说购车看重经济适用，丰田车会非常适合你；如果说购车看重逼格或者感受，大众车就是你的首选（选择是在丰田和大众之间挑选，其他厂商我们不谈）。好品质的汽车当属德系车，BBA就是最鲜明的例子，但日系车只能是更加接地气。

其实，比较两者孰好孰坏是没有意义的，还是那句古话“既生瑜何生亮”，只恨生不逢时啊。你要做的是，考虑购车时的需求以及你兜里的银子。