车内PM2.5测试报告本周揭晓 13款车型车内PM2.5大比拼

之前专题预告“13款车型空调过滤效果测试 结果让人瞠目结舌”是不是已经吊足了您的胃口，在这个雾霾频发的季节，到底躲进车里有没有用呢？别着急，我们视频剪辑已经进入了最后的阶段，分分钟就要和大家见面了。在“震撼结果”公布之前，我们准备一些关于雾霾、PM2.5的小知识，先和大家一起分享分享、解解闷。

本次雾霾测试，所选取的车辆，从10万到200万区间不等，除了超跑以外几乎囊括了各个级别的车型，这十三款车型分别是奥迪A8L、奔驰E400L、英菲尼迪Q70L、宝马328Li、福特新蒙迪欧、凯迪拉克ATS-L、马自达昂科塞拉、本田杰德、日产骐达、本田飞度、广丰汉兰达、沃尔沃XC60、别克GL8。

你是不是了解到底什么是 “雾霾”？什么是PM2.5呢？如果几年前遇到空气浑浊导致视觉模糊的天气，大部分人会说：“雾”好大，很少人用“雾霾”来形容。随着科学发展和大家对生活质量的重视，如今同样的天气，出现频率更高的词汇则变成了“雾霾”、“PM2.5”。其实这几个名词的意义并不相同，我们来一起研究一下。

“雾”，是指近地面曾空气中，悬浮大量水滴或冰晶微粒，使水平能见度降至1公里一下的天气现象。而“霾”则是指大量烟尘等微粒悬浮在高空而造成的空气浑浊。从简单的定义可以看出，两者的区别在于“雾”的颗粒实质上是水，“霾”的颗粒实质上是固体。为了便于检测和发布数据，我国不少地区把“霾”并入“雾”一起作为灾害性天气进行预报，统称为“雾霾”天气。虽然雾霾天气降低了能见度，对于交通出行有很大影响，但实际上雾霾对于身体健康的影响并不像我们想想的那么简单。

我们称雾霾颗粒为“总悬浮颗粒物”包括了漂浮在空气中的固态和液态颗粒物，粒径范围约为0.1-100 微米。有些颗粒物因粒径大或颜色黑可以为肉眼所见，比如烟尘。有些则小到使用电子显微镜才可观察到。通常把粒径在10微米以下的颗粒物称为可吸入颗粒物，又称为PM10。由此可知，PM2.5就是指粒径在2.5微米以下的颗粒物。

与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。如果这么说还有些抽象的话，咱们就拿人的身体举举例子吧。

顾名思义，可吸入颗粒物可以被人体吸入，沉积在呼吸道、肺泡等部位从而引发疾病。颗粒物的直径越小，进入呼吸道的部位越深。10微米直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道，5微米直径的可进入呼吸道的深部，2微米以下的可100%深入到细支气管和肺泡。说到这儿，想想我们红润的肺脏，是不是已经感到恐惧了呢？其实PM2.5还有个别称，叫做“可入肺颗粒物”。

那么，如此恐怖的“空气毒物”到底从哪儿来的呢？PM2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。一般而言，粒径2.5微米至10微米的粗颗粒物主要来自道路扬尘等；2.5微米以下的细颗粒物（PM2.5）则主要来自化石燃料的燃烧（如机动车尾气、燃煤）、挥发性有机物等。

2012年2月，国务院同意发布新修订的《环境空气质量标准》增加了PM2.5监测指标。至今两年多的时间里，我们已经越来越关注PM2.5这个“敏感”的词汇了。

看到这里我想您是不是已经充分明白了，这种直径只有头发直径1/20的小东西，已经开始布满我们肺泡，威胁到我们生命。那么，现在问题就来了，过滤雾霾哪家强？

躲进车里到底会不会健康一些呢？本周13辆车的测试结果即将出炉，一定给你一个期待的答案。