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上汽大众这个优等生的2016烦恼

Y_Lee·2016-02-03 09:44
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2015年上汽大众又当上了优等生。一直是优,怎么让它从良?

根据上汽大众的成绩单来看,其2015年累计销售汽车181万辆,在狭义乘用车企里位居N0.1。第二名是上汽通用,以173万辆的总销量紧随其后。

不止如此,上汽大众还获得了2015届“四好学生”称号,其中四好分别为:

第一好,POLO全年销售近18万辆,拿下小型两厢车市场第一;

第二好,朗逸整年卖出超过47.2万辆,继续在紧凑型轿车市场称雄;

第三好,帕萨特比第二名迈腾足足多卖出5万辆,最终以20.5万辆在中型轿车市场夺冠;

第四好,途观还是保住了合资品牌SUV老大的位子,全年销售了25.58万辆。

装逼

2015年初,上汽大众揭开了官降的大幕,随后,各家合资品牌也纷纷跟进,少的有几千,多的甚至几万。大家如此拼命,也仅是希望在中国车市还没有“冷透”之前能多走出些销量。

上汽大众靠着深厚的家底撑过了这场价格战,迎来了春天。春风就是10月政府推出的小排量车购置税优惠政策。上汽大众旗下有着众多符合政策要求的车型,这让它成为了重要的获益者,在去年的最后3个月时间里上汽大众销量开始疯狂增长。

2015年上汽大众收获了许多作为一家一流合资厂商尤为看重的荣耀,可这荣耀背后却也有着隐隐的不安。

尽管上汽大众坐上了销冠的宝座,但身后仅有8万辆之隔的上汽通用一直虎视眈眈,而且随时都有将上汽大众拉下马的可能。况且这181万对上汽大众自己来说也并不十分满意,95%的任务达成度(目标实现190万辆)充分说明当初对市场的过高预期。

实际上,上汽大众的四个单项冠军也是来之不易,回顾市场就会发现,在2015年无一不受到来自各方的打压。

忧桑

比如POLO获得了小型两厢车销量冠军,可把它放到整个小型车市场,也就是不再分两厢三厢后,全年销量却又被21.35万辆的雪佛兰赛欧远远的落在了身后。

如今合资小型车市场已经出现了没落的趋势,一方面受到越来越便宜的紧凑型轿车的挤压,另一方面,同价位的中国品牌SUV和轿车又对其进行围攻。有数据就显示,从2011年到2015年,小型车的市场份额已经由22%萎缩到了14%。

未来,上汽大众想利用POLO再撑起销量半边天已经不大可能,要有所突破只能寻找更好的卖点。但目前情况是,我们还没能看到上汽大众有什么更好的点子让POLO再重回人们视野。市场份额不断下滑或成为小型车的宿命。

至于朗逸,它所处的这个市场从来就不缺竞争者。不单是合资品牌的竞品越来越多,以往靠低端过活的中国品牌也开始发力。稍贵些的吉利博瑞,价格更低的长安逸动、吉利帝豪等,尤其是后者在大部分时间里市场表现都非常抢眼。这些车型虽然还没有对朗逸构成直接的威胁,但部分份额被瓜分已成事实,实力仍不容小觑。

合资对手里尤其是日产轩逸需要上汽大众提起足够的重视。它去年5月和12月都将朗逸从销冠的位置上挤掉,最后全年累计销量也仅与朗逸差了4.5万辆,位居紧凑型轿车销量榜单第二名。今年能否齐头赶上甚至超越朗逸,很值得期待。

帕萨特的压力也不小。在2015年,以本田雅阁为代表的日系车坚决地采取了低价策略,大幅度的终端优惠笼络了众多消费者。而上汽通用在产品策略上做的功课更足,君威、君越主攻中高档B级车市场,迈锐宝则负责入门档。上汽通用的全方位围剿让帕萨特每月过得都不够安心。

对手

另外值得注意的是,像丰田新皇冠、福特金牛座等一些在品牌上处于劣势的准C级车为了扩宽自身生存空间也选择了切入高档B级车市场这一路径。它们的价格优势明显,而豪华感却高出帕萨特一个档次。实际当中,它们主要争夺帕萨特一些高配车型的市场份额,这对一向在价格上不肯有太大松动的大众来说是个不小的压力。

最后说说途观。从上市至今,6年过去了,大家对这款紧凑级SUV的热情不减就足以说明途观在国内有多成功。在很长的时间里,众多合资SUV只能望其项背,明显的销量差距一度让途观的价格异常坚挺。

可就在最近,大概也就半年的时间,日产奇骏以迅猛的速度赶了上来,曾经几次的单月销量已经与途观非常接近。更出人意料的是,去年12月,途观直接跌出了前十,销冠的位置则由别克昂科威取代。昂科威也是一匹黑马,从2015年的下半年开始对途观就步步紧逼,最终以162,941辆的成绩收官,成为了别克整年销量的支柱之一。

据悉,2012年时上汽大众还占据着国内轿车市场的8成份额,到了2015年却已跌破6成。目前国内的SUV热潮仍在继续,以轿车产品为主的上汽大众在2016年面临的挑战将依然严峻。

2016年,上汽通用旗下的全新迈锐宝和全新君越将迎来上市,东风本田的全新思域也已整装待发,还有日产的西玛、现代的领动都已在2015年广州车展上完成了自己的首秀,今年也将与消费者见面。

对手们的脚步正在加快,留给上汽大众的时间已经不多。

| 车记思维结语

虽然2016年的烦恼仍然不少,可上汽大众这位“优等生”真正要超越的不是别人,正是自己。能否完成2016年的目标就看包括新途观、新途安在内的几款新车是否真给力了。

根据最新的销售数据显示,上汽大众以208,277辆的成绩,夺得2016年首月销量冠军,迎来新年开门红。

这的确是个好兆头。

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