本田与奥德赛同级MPV将搭载2.4L地球梦发动机

近年来，七座车型广受关注，身边很多朋友都询问我关于7座车的问题。而时下最主流的7座车要属7座SUV例如霸主汉兰达、新秀锐界，而当很多人体验过7座SUV后，发现如果要是真想解决人多的问题还得是7座MPV。

在7座MPV车型中GL8和奥德赛毋庸置之是这一个领域的霸主，GL8凭借其大气、厚重的外观和宽大舒适的乘坐空间深受商务人士的喜爱，奥德赛凭借在华销售多年积累了不少的口碑，而且最新一代的奥德赛不论从外观设计、车内空间还是燃油经济性的出色表现深受很多以家庭用车需求为主的消费者喜爱。

而在7座MPV20-30万这个区间内还有一款车值得关注，那就是奥德赛的自家兄弟艾力绅，说到艾力绅这款车，之所以没有名声大燥其实是定位有些鸡肋，当作为商务用途时，它比不上GL8的豪华大气，当作为家庭用车时，它又不像奥德赛似的那么讨巧。而如今，东风本田在艾力绅上也打算进行一番改造，毕竟厂商生产处车子是要用它们来赚钱的，不能白养它们啊！目前，东风本田宣布将在新款艾力绅上搭载2.4L的地球梦发动机，匹配CVT变速箱，新车有望于2016年推出。到时，7座MPV市场相信又会掀起一股腥风血雨。

虽然换装了发动机和变速箱，但艾力绅的外形不会有大的改变，所以可以确定艾力绅依旧走的是商务路线。这样一来可以看出本田的用途，用艾力绅去抗衡商务MPV这一级别的对手，用奥德赛守住家用MPV这一细分领域的地位，既避免了自家兄弟的相互残杀，又能在对抗敌人的时候多一个帮手。

1，相比而言，艾力绅的车身尺寸与GL8相比略处下风，作为一款商务MPV车型，尺寸和车内空间的优势无疑是重中之重的地方。

2，两车都走的是商务路线，在外观设计上，艾力绅要更加稳重一些，而GL8则是比较大气豪华的设计，单看外形，仿佛GL8会更有面儿。

3，作为一辆商务MPV，中控台的内饰反而没有多么重要，但艾力绅在设计上分区、层次要比GL8更加明显从而立体感更强。在用料上，艾力绅丝毫没有马虎，中控上大面积采用了仿皮质材料的应用，反而看起来要更显高档。

4，在备受关注的第二排，GL8虽不像奥德赛那样充满神奇，但相比只有通风和调节配置的艾力绅无疑还是要强了很多。

5，第三排一直是个不受重视的地方，而艾力绅的第三排不但座椅可以调节，还配有中央扶手箱以及可以打开的窗户，这样一来让第三排不再是个人人都嫌弃的地方。

6，虽然GL8提供了2.4L和3.0L；两种动力供选择，但作为一款商务车型，不是公司用做活动，就是一些私人专车司机，这样一来燃油经济性，无疑是最重要的地方，而新款艾力绅，换装了本田最新的2.4L地球梦发动机，传动方面用更加省油的CVT变速箱代替了原来的五速自动变速箱。这样一来，在燃油经济性上，艾力绅将会甩出GL8一大截。

未来，在20-30万的商务7座MPV领域，我相信GL8和艾力绅会斗的腥风血雨，但最终如何选择还是得看自己需要的是哪个方面。