除了动力系统，昂科威20T车型全面传承了28T车型的外观和内饰、宽绰空间、安全性能以及人性化科技等。
未来，唯一尚不能确定的就是20T车型能否传承甚至超越28T车型的销量。昂科威28T车型自去年10月推出后，凭借强大的产品力，受到市场热捧。上市5个月来，28T车型已销售超过4万辆，成为细分市场的畅销高端车型。
昂科威20T车型的价格全面切入途观1.8T和翼虎1.5T的主销价格区间，与主流紧凑型SUV产生正面交锋，好戏即将上演。
本文先拿昂科威20T和途观来场配置价值和性价比PK。废话少说，走起。
昂科威20T两驱领先型 VS 途观 1.8TSI 自动两驱风尚版
昂科威20T两驱精英型 VS 途观 1.8TSI 自动两驱舒适版
昂科威20T四驱精英型 VS 途观1.8TSI 自动四驱舒适版
昂科威20T四驱豪华型 VS 途观1.8TSI 自动四驱豪华版
1、四组对决，昂科威20T在产品配置和性价比方面，再次完胜“神车”途观。
2、除了第一组的9%，其它三组昂科威20T的性价比都要比途观高出10%以上，这和半年前昂科威28T对决途观的测算结果基本一致。这么大的差异让汽车产品定价出身的小智有些意外，因为两者品牌溢价的差距应该没有那么大，只能说上海通用别克品牌现在的产品定价策略非常凶狠。
3、配置方面，途观除了在第四组对比中的内部配置和信息娱乐两块找回点面子，其它各组无论是轴距、动力系统、油耗、安全、内外部配置和信息娱乐配置，昂科威都领先于途观。
4、此外，令人印象深刻的是：昂科威20T的1.5T发动机动力输出居然比途观的1.8T还要高，而油耗却低了不少，这得益于发动机技术、调校，还有与之匹配的7速双离合变速箱。另外，途观全系标配的氙气大灯，以及两款四驱车型的全时四驱系统还是值得肯定滴。
5、近来大众部分车型开始调低价格，包括途观，这或许有昂科威28T的些许贡献，随着昂科威20T车型的上市，将来大众途观会不会再次调低价格或有更多的市场优惠？我们拭目以待。
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