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买车泡妞,15万预算该如何选?

车图腾·2015-04-10 08:41
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据说,因为男人女人的大脑构造不一样,所以对待同一件事往往大不相同。比如选车,不仅男女考虑的主要因素有所不同,买车的内在动机上也区别很大。

男人是这样想的,你造吗?

当然男人也不都是这样,但暮四的发小绝对是那20%。这不,眼瞅着暮四孩子都有了,他自己还光棍一根,于是就有些心急眼红的想买辆车提升下逼格,为找个白富美女朋友铺路。但暮四知道,这家伙的最大目的是解放自己的右手。因为每次小聚,谈到他终身大事的时候,他都是满脸悲悯的望着自己的右手,然后有些凄惨的自言自语:这么多年,辛苦你了。

(资料图片:如何在朋友圈假装有个女朋友)

但想归想,发小的预算却并不多,只有15万,比暮四预想中的提升逼格,能瞬间让美女们张大嘴巴的豪车们差了好大一截。不过为了他可怜的右手,暮四还是决定帮他一把。

看着发小,暮四脑子里各种15万元的车型开始刷刷刷的翻页。

按照发小的要求,首先中国品牌他应该是不考虑的。因为会显得他更加屌丝,他宁愿打车租车也不想买(这货的心态有问题,咱们一起鄙视他吧,应该支持国货的!)。而且记得之前网上有段视频,某男开着某自主品牌的SUV在帝都酒吧街搭讪美女,结果是100%被拒绝!(有些悲剧是不是?)

此外,要提升逼格,一般的轿车是不大合适的,一是长得太矮,姑娘看了没有安全感,而且一般空间也不是很大,如果约了姑娘突然很有感觉的话也折腾不开(貌似暮四想太多了…),再有就是街上跑的车流中轿车还是最多的,虽然也都是前凸后翘,但还是不够个性。所以,还是目前异常火热的SUV更合适他些。

跟发小说完后,他也比较认同,很倾向于SUV。

但15万的预算,选什么SUV呢?

暮四想到了日产逍客斯柯达Yeti、标致3008现代ix35。当然目前市场上还有很多小型SUV也都在预算之内,但立马就被发小给否掉了,因为这货觉得太小,“买那些还不如买轿车”。

好吧,不是我不想帮他省钱。

现在只有在逍客它们当中选了。选之前,先给发小看了指导价。

看完指导价,发小急迫的问道:“还能再优惠吗?你有认识人吗?”

听闻发小让暮四找人买车真是有些头大,因为发生过太多左问右问最终没有回音的事情了,暮四找熟人打听底价也是个人情呀,要肉偿的说(别误会,暮四是说要请人吃肉)!于是,暮四决定先给发小详细介绍一下这几款车,等意象更明确时再询价。

不过从近期暮四见到的一些行情信息来看,斯柯达Yeti近期有较大力度的优惠活动,其终端销售价格最低已经下探到了12.98万元,而且购买Yeti车型还可享受两年的零利率贷款。据暮四从搜狐汽车、汽车之家等网站看到的消息显示,在很多城市Yeti都有3万元左右的优惠。而且大家要知道,这些公布到网上的价格往往会保守些,到店谈的话一般还会有更大的优惠。

(斯柯达Yeti 3月终端优惠情况,仅供参考;4月力度更大~)

但这些话暮四还没来得及说,就被发小纠缠着先给他介绍车型情况。

- 大范围讲,逍客和ix35属于日韩品牌,Yeti和3008是欧系品牌...

- 尽量不选日韩系车。

- 啊?为什么呀?其实它们也挺有可取之处的,比如日系省油…(还没说完,又被打断了)

- 不为什么,就是不喜欢。

- 好吧。

不过有了发小这一出,事情变得简单多了,本来差不多价位的车都各有千秋很难选,这样就只剩下两款,省事多了。

斯柯达Yeti和标致3008

暮四继续……

话说斯柯达Yeti和标致3008属于同一价格区间的跨界车型。因为品牌不同,两者在细节方面有不小的区别,外观、内饰、动力、配置等各不相同。当然两者也有个共同点,就是斯柯达和标致都是世界上历史最悠久的四大汽车生产厂之一。

首先,从外观来看,两车几乎是两种极端的代表,Yeti是以方正笔直的线条刻画出最实用的车身,整体形象有些复古的感觉,偏向男性化的硬朗风格;而3008则把法国时尚浪漫的设计理念应用在车身造型上,车身线条流畅看上去更加潮流。而如果发小用来泡妞,起码要装装有文化,暮四还是觉得Yeti要更加有味道一些,3008女生开着可能会更合适些。另外,国产3008取消了全景天窗,而实用至上的Yeti配置了全景天窗,试想在某夜约女友郊外一游,打开天窗数星星,然后……也是醉了。

其次,在内饰方面,Yeti的内饰充满“大众范”,工艺优良,用料较为高档,也就是比较显档次。而标致3008好像更注重设计,科技配置较为丰富。此外,Yeti的座椅有着较好的包裹性,相对更适合在复杂路况时固定身体,应该说功能性更强。话说约女神上车,手感也是很重要的。

空间方面,标致3008更长更宽,而Yeti在轴距和高度方面占据优势,相比之下Yeti在车内空间方面表现会更好一些。值得一提的是,Yeti的后排空间灵活多变,三个后排座椅全都可以单独进行放倒、折叠甚至拆卸,通过随意组合能实现多达5种以上的方案,这在同级别车型中十分罕见。

动力方面,标致3008和Yeti都配有两款不同排量的引擎,标致3008的2.0L自然吸气引擎动力稍弱一些,其1.6T引擎在动力性能上与Yeti的两款TSI引擎处在同一水平,动力性能不相伯仲。

在变速器方面,Yeti充分体现出了技术优势,它搭配了两款DSG变速器,在传动效率和换挡速度上都要比3008的6速手自一体变速器有优势。同时Yeti的工信部综合油耗也比3008更低,Yeti 1.4T车型油耗为6.3L/百公里,1.8T车型油耗为7.9L/百公里,而3008是1.6T车型油耗为8L/百公里,2.0L车型油耗更是达到了8.4-8.8L/百公里。这样来看,Yeti的后期费用相对较低些。

在悬挂结构方面,Yeti采用的是四轮独立悬挂,后悬挂为多连杆式结构,在应对颠簸路面和越野路况时能有着更好的表现,同时在操控性和舒适性上相比3008的扭力梁非独立后悬挂都有更好的表现,应该说,在悬挂结构上Yeti更符合跨界车的定位。

最后,在配置方面,3008没有四驱系统,为了体现跨界车的多路况通过性,也专门为普通公路、湿滑、石子和沙地四种路况预设了电子干预系统,ESP会针对具体情况对发动机的动力输出进行优化,比如在干燥路面上允许轮胎的打滑程度要小于沙地,湿滑路面则对动力输出控制的更加严格。这看上去很高档,但实际上因为它没有什么硬件结构,只是通过ESP程序来限制或者允许车轮空转来实现。而Yeti的顶配车型配备了全时四驱系统,无疑具有更高的通过性和更好的应对复杂路况的能力。

斯柯达Yeti

需要特别说明的是,Yeti使用了第五代Haldex(瀚德)四驱系统,中央采用多片离合器结构,日常行驶中96%的动力都传递至前轴,保证了燃油经济性。在极端状态下系统会分配90%的动力给后轴,官方称极限时会分配85%的动力给单一有附着力的车轮,以帮助车辆脱困。这在平时是感觉不出来的,但如果遇到特殊路况,你绝对会体会到它的价值。

总体来说,标致3008更适合城市家庭的普通用户,而Yeti造型硬朗性能更强,同时有着更为宽大实用的内部空间,适合有野心,想野外自驾游的朋友,其宣传口号“一起野,才兄弟”也正是其定位的真实体现。在暮四看来,姑凉们应该更喜欢Yeti范儿的男人,也就说,开着Yeti更能吸引妹子的目光。而标致3008则更适合已经有了小家庭的青年男女。

暮四连写带画对比完之后,发小反应了会儿才回过神来。

“看上去Yeti配置是更高些,那价格上能再优惠些吗?”

晕,这货还真是执着。

锁定了车型,暮四自然要为发小的钱袋子负责,和在经销商朋友通完电话后,暮四故作神秘的说,小伙纸,你别买15万的车了,还是买19万的吧。

19万?哥没钱啊!发小对暮四的打趣明显的有些不耐烦。

你别急呀,我是斯柯达Yeti最高可以优惠4万元,你这15万预算,可以买个19万的了!当然税金、保险你再自己想办法哈。

发小喜出望外,确实如此的优惠还是很给力的。

这货吃完东西唱着歌跑了。暮四付完钱去追的时候,这货早没有的踪迹。

车是买定了,可买车以后是泡妞还是泡面呢?

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