雷克萨斯新RX新瓶装老酒 除了外观还能说啥？

现款的雷克萨斯RX给你什么感觉呢？外观平淡、动力平顺、乘坐舒适，还有什么？那就是贵，优惠完40万的入门价格让很多消费者选择了放弃，就像天猫广告中说的那样：“我们一直都在努力磨合，但我们真的不合适，就走到这里吧......”

如果说雷克萨斯有着双重人格你或许不信，看看最近的雷克萨斯新车，再比对一下前几代的车型，你就会发现外观风格变化甚大，就像是一个安静的美男子一夜之间变成了手拿日本刀的武士。说是寻求突破也好，还是迎合潮流也罢，但这新的设计语言确实让雷克萨斯标新立异不少，再看看Q5等车简直感觉“土”得不行。。。

雷克萨斯在2015年纽约车展正式发布了新一代RX，它是该车系的第四代。就像上面说的，设计风格巨变，必须得好好说说。最新的纺锤形中网，由于尺寸宽大使前脸显得异常霸气。前照灯线条凌厉，LED的日行灯亮起后会呈现对勾状，这也是雷克萨斯最新的标志性设计。设计师将雾灯与进气口整合在一起，黑色的通风口一直延伸到保险杠的下扰流板处，使得车头有种特别的厚重感。车头在细节处都有镀铬装饰，新RX的精致感也从中体现出来。

来到侧面，新RX的整体造型变动不大，只是在细节处做了更运动化的处理。比如腰线不再像现款那样看上去软绵绵的，曲面的变化也被更多的硬直线所勾勒。另外一点就是，雷克萨斯采用了一个不常用的设计，就是将“D”柱一部分做了熏黑处理，将三角窗与后风挡联接起来，这就营造出一种车顶悬浮的效果，是个很有意思的设计。

尾部造型变得温和起来，倾斜角度很大的后风挡使得尾部很运动，尾灯棱角分明，但造型还是雷克萨斯的传统风格。尾排采用了双边单出的设计，而且用镀铬做了包边处理，运动感进一步得到提升。

内饰远没有外观那么激进，还是那种细腻的日式好豪华感。显示屏改内嵌式为外置式，尺寸更宽，显示内容更丰富。挡把也移到了传统的位置，估计这个改变很多人会表示赞同，因为这样的位置用起来会更顺手。

真皮与实木的搭配很合理，针脚处理很到位，看上去手感也是非常的细腻。中控台上不再是大面积的银色饰板，而是在细节处做了适度的点缀，时尚感也有着不错的提升。

新一代RX配备有非常丰富的安全配置，包括动态综合管理系统（VDIM）、车辆稳定性控制系统（VSC）、主动牵引力控制系统（TRC）、自适应式可调悬架系统（AVS）、预碰撞安全系统（PCS）、自适应巡航系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）、远光灯控制系统（AHB）。此外该车还可选装自适应远光灯控制系统（AHS），360度全景监测监视器（PVM）和并线盲点监测系统（BSM）。看到这些英文简称很多人肯定已经眼花缭乱，记住一句话就行：目前市面上能提升档次的配置，新RX都有了。

动力方面，先期发布的新RX有RX350和RX450h可选，其中RX350搭载3.5LV6发动机，其最大功率300马力，与发动机匹配的是8速自动变速箱。RX450h搭载由3.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，其总最大功率同样为300马力。

总结

估计大家跟我一样，都是关心新RX的外表多于内在吧，毕竟它的外观太扎眼了。但问题又来了，如此扎眼的外观在国内到底会有多少人会认同，不算看热闹的，只算最终掏腰包买下它的人，以我的猜测来看并不会很多。从雷克萨斯最近的车型就能看出这一点了，它们的外在变得很激进，而内在还是一辆雷克萨斯。

其实新RX走的是一种新锐运动的路线，通过标榜自己的个性来实现与其他品牌的差异化，通过这种思路来吸引真正想与众不同的一小撮消费者。这也就导致了喜欢它的人会毫不犹豫地掏钱买下，不喜欢的甚至都不想多看一眼。

从定位上看，RX其实是高于奥迪Q5等对手的，从高高的入门价格就能看的出，雷克萨斯也确实在这样宣传自己。新RX依旧坚持这种定位，好处是躲开了竞争激烈的环境，但也不得不面对曲高和寡的问题，这也就注定了RX不会有太好的市场表现。

激进的外观、高高的价格、丰富的配置、还有没多少变化的驾乘味道，这样的新RX将来表现会怎样？我不看好，你觉得呢？有什么想法在底下留言吧！