电动车摔角大赛：i8能秒杀特斯拉吗？

文 ▎蒋城先

胖兔哥系列问答

█ 天生电动 宝马i“点亮中国”

9月21日晚间，备受瞩目的全新BMW i8与全新纯电动BMW i3在北京、上海、沈阳、深圳同步举行了上市发布仪式，并公布了零售指导价：

（特别提示：续航里程仅供参考）

与其它新能源汽车生产商专注某一消费群体不同，实力雄厚的宝马一开始就“双拳出击”，即有专门为城市出行设计的纯电动车BMW i3，也推出了直接挑战特斯拉的插电式混合动力超级跑车BMW i3，可谓“野心勃勃”。

外观非常“Q”的BMW i3并不简单，由于车架、轴承等部件上采用碳纤维复合材料制造，整车仅重1255千克，转弯半径为4.93米（据称小于Mini），0至100公里加速为7.2秒。

据外媒报道，登陆美国不久的BMW i3电动车8月份在美销量达到1025辆，首次超过特斯拉Model S电动车。

得益于“阿汤哥”的宣传以及酷炫的科技感造型，BMW i8刚在欧美等国亮相就备受追捧，有消息称订单已经排到了2015年。

BMW i8把一台TwinPower Turbo三缸汽油发动机和一台宝马研发的驱动电机融合在一起，驱动BMW i8实现4.4秒的0-100公里/小时加速能力，而综合百公里油耗低至2.1升，这款采用碳纤维材料制造的跑车整车重量为1540公斤。

（来张宝拉-巴顿与AutoLab胖兔哥的乘坐对比，高个子上车略狼狈，但坐进去后并不逼仄）

（最后来一张“剪刀门”开启。对了，大家关心的激光照明组件是选配的）

大家一定会问用车的问题了，下面简单讲一下：

首先，2014年底，BMW i经销商所在地（目前有7家）的客户将免费得到BMW i充电墙盒和基础安装服务；

其次，宝马将于国网、上海世博、万科等在社区、商业区等地布设公共充电设施；

同时，宝马金融还提供金融贷款、保险、远途出行方案等服务；

最后，BMW i产品的保养费较传统车低20%到45%；总体维修费用与BMW 320 Li基本持平；动力蓄电池组提供8年或10万公里保修。

虽然咱们还买不到iPone 6，但起码可以买到和苹果一样酷的电动汽车了。

那么，宝马能否凭借BMW i3和BMW i8“笑傲江湖”了呢？显然没那么容易。且看近期即将上市的强力对手就知道新能源汽车的“战况”将有多激烈。

█ 挑战急先锋：腾势DENZA

近日，DENZA腾势的电动汽车在位于深圳的腾势总装车间正式下线，标志着深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司历经四年精心打造的DENZA腾势电动汽车正式进入批量生产阶段。

按照官方介绍，腾势将于今年9月底在上海率先上市，其中时尚版售价为36.9万元。

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司市场部高级经理胡晓庆日前表示：“我们的车足够大，长达2880轴距尺寸接近老款奔驰E，一次充满电后续航里程达300公里，其品质感、实用性和功能性都超竞争对手。”

目前来看，DENZA腾势的客户可以获得三大优惠：在上海免费上牌；中央补贴5.7万元及地方补贴4万元；以及10%的汽车购置税减免。

腾势的自我定位是私人中高端电动车市场，其实也就是目前市场上新能源车还未能覆盖到的中产消费者以及具有商务需求的人群，这是国内其它品牌只能“羡慕嫉妒恨”的领域。

█ “粉丝效应”：特斯拉Model X

面对愈来愈多的主机厂开始认真对待电动车这件事儿，你以为埃隆-马斯克会坐以待毙吗？回答当然是否定的，为了保证持续的竞争力，特斯拉很早就祭出了Model X（未最终定名）。

想知道这款预计2015年第三季度才上市的电动车有多火？按照官方数据，截至9月4日，Model X预订数已达到20199辆，而中国的预订用户也早已超过1500人。

一位购买了比亚迪E6、秦、特斯拉Model S的车主告诉AutoLab胖兔哥，他已经预订了Model X和BMW i8，“这就是一种生活态度。”他又补充了一句：“简直停不下来啊，开电动车会上瘾的。”

相对于特斯拉这种“草根英雄”，传统汽车巨头涉足新能源的动作才是真的挑战。现在宝马高调进场了，奔驰正多路渗透，大众也在磨刀霍霍，中国的自主品牌，你们准备好了吗？

小知识：

宝马i3和i8是有史以来第一次，量产车型大规模应用碳纤维复合材料打造车身。CFRP碳纤维复合材料的特点是扭转刚性特别高，而且重量又要比普通的钢材轻将近50%，与铝合金相比轻30%，因此选用这种材料制成的车身，不仅在安全防护上面比普通座舱更加可靠，对于整车重量的降低也起到了很大的作用。

（完）

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