自主品牌玩加价：勇气可嘉，行为可耻！

本文原创，作者：李俊杰，转载请注明出处

加价一直是豪车乃至合资干的事，这种行为一向让自主品牌羡慕嫉妒，消费者恨。最新的统计显示，自主品牌市场份额已经连续11月下滑，更让人为自主品牌捏一把汗。

然而，也不是所有的自主车型都那么不受待见，就在人们给予自主品牌深深同情的时候，他们在市场上却玩起了加价的游戏。有媒体报道，市场上出现这样的现象：14万元的BJ40加价万元，CS75加装5000元，奔腾X80加价千元，吉利GX7加价3000元，最逗的是长城M4加价200元……

有些车企在宣传的时候已经赤果果的将加价写在广告上。正在进行的成都车展上，“不加价”俨然已经成为卖点，这种霸道和盛气凌人的感觉，简直是赤果果的挑衅。

你没看错，这些都是不折不扣的国产自主品牌车。谁说只有外国品牌才有资格加价呀？他们能做到的，我们一样能做到。以上车型，填补了我国加价史上的空白，是不是油然而生一种民族自豪感？但转念一想心里有点酸溜溜的，自主品牌刚有点起色，就学合资品牌玩损招，的确让国人寒心。

那么对于市场上的加价，厂家领导是怎么想的呢？利用成都车展的机会，小编特意就这个问题跟长安汽车总裁张宝林请教。之所以找长安，是因为长安汽车的CS75最近比较火，风头正劲。

当然我们也交流了其他的很多问题，但提到这个问题，张宝林显得最激动，措辞也显得更激烈。他说，我们这几年不断在提升，包括现在大家所看到的产品，我们4年前就已经开始在做。品牌好了，质量好了，消费者喜欢，我们很欣慰，但我们不允许经销商在CS75上加价，如果发现一定严查。包括管理片区的人员，轻则扣钱，重则免职。

张宝林表示，CS75的产能正在攀升，到现在为止8万辆的产能基地刚刚建成，从10月份开始月产量可以超过1万辆，到明年初还会再加到13万，之后还会再加到15万，这个是目前的一个规划。CS35也是5万辆到8万辆，再到12万辆，都在不断的扩大。

随着产能的提升，有足够的产品供应市场，也一定程度断绝了经销商加价的机会。我想张宝林的态度能代表自主品牌领导们的心声。老大都发话了，经销商可要长点心了。