开车时，如何躲避那些随时可能到来的危险？

大部分司机为什么开不好车？还总抱怨大环境不好，或者别人操作不当，你有没有想过一切都是你自己操作不当造成的。

很多车友对安全驾驶心存疑虑，认为自己不撞别人好像不难，但是很难保证别人不撞自己。

其实不然，除非有仇家故意要撞你，或者说碰到了台湾那样，天上突然掉下个飞机来，否则一切你所谓的危险都可以化解，只是看你是否做足了功课而已，这就是高手和一般司机的区别所在。

举个例子，在两边都停满车辆的道路上，你一不降速，二不备刹，三没有意识到危险的存在，还加速通过，这时候从车与车的间隙中跑出来一个孩子或者窜出来一个摩托车，你已经措手不及。

当你总结的时候，一昧的抱怨孩子横冲猛跑，不认为自己有丝毫错误，那这样下次碰到同样的情况，你还会犯错。

到了固定的地方（路口），或者看到固定的场景（盲区），你一定要有固定的条件反射，并且提前处置，那样才能保证万无一失。

还是刚刚那个例子，高手会怎么做？

首先，他一定会知道两边都停满了车的道路危机四伏，所以他提前减速、备刹、而且眼睛不停得扫视车与车之间的缝隙，此时跑出一个孩子，他在鸣笛提醒的同时已经一脚踩死刹车，根本就不会有突然之感。

一定请记住，开车没有突然，有险情只有一个原因，你没有做足功课。很多人根本不知道如何去练习安全驾驶的技能，上一个案例绝对会对你有所启发，要想安全很简单，无外乎做到这几点：

1、知道危险点或者危险情况的存在，如果这个都不知道就谈不上提前处置（知识储备）

(十字路口和鬼探头是典型的危险点、危险情况)

2、提前减速、备刹处置（安全意识）

3、每次都能做到严于律己，到了固定的地方就有一套严格的处置程序，内心不会由于当时看似风平浪静的假象而偷懒（修心程度）

只要做到了以上三点，就可以保证万无一失。而现在的情况是，大部分司机卡在第一点上！危险点都无从获知，何谈提前处置，那么安全就更加无从谈起了。

除了以上三点，开车还有个非常重要的环节——预判

很多司机一谈到预判就觉得非常神秘，以为遥不可及。其实预判很简单：

1、没有危险点和危险情况知识储备的前提，预判无从谈起（而很多人喜欢在没有扎实基础的情况下大谈预判，这无异于空中楼阁）

2、预判的目的是化解危险，赢得处置时间，所以没有提前处置的预判，形同虚设。

3、预判的关键在于其持续性，道路其实是由每个危险结点加上安全结点组成的，你必须做到每个危险结点都严格预判，否则就会功亏一篑。

其实如果严谨一点措辞的话，预判所要表达的意识应该是预处理，因为很多时候光判断对了却没有提前处置，照样会让自己置身险境。

举个例子，比如你在超一辆停着的公交车。

低手的应对方式：高速通过，无所谓，碰运气，不知道这里危险，公交车头窜了个车或者行人出来，能刹住就刹住，不能刹住就撞了。

预判的应对方式：高速通过，知道这里危险，但是没有提前处置，公交车头窜了个车或者人出来，不能保证百分百刹住。

预处理的应对方式：远远看到公交车停在那里，提前变道拉开横向距离，如果不能变道，就减速，备刹车，眼睛盯着公交车的车头，有情况，就鸣笛刹车。

正所谓，心到、眼到、手脚到，方能安全到。

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