浅评12月轿车销量TOP10

TOP1:上海通用雪佛兰科鲁兹

12月销量3.56万（11月销量2.25万）

毫无疑问，12月份科鲁兹系列创造了新的销量纪录，月销3.56万辆，与去年同期相比，增长46.2%，这说明在经历一段平稳期后，科鲁兹迎来了爆发式增长，并一举力压轩逸成为12月份中国轿车市场的销量冠军，全年销量也达到了26.6万辆，同比增长7.7%，数据非常喜人。取得这样的成绩，除了科鲁兹自身的产品实力外，显然也与其近段时间在营销层面的发力和在销售终端的促销力度有很大关系。未来无论是新科鲁兹、经典款科鲁兹还是掀背版科鲁兹，找准自己的目标客户群，做好清晰定位和精准营销，将会成为科鲁兹系列销量走势的关键。

TOP2:东风日产轩逸

12月销量3.29万（11月销量3.45万）

虽然冠军头衔只保留了一个月，便被科鲁兹逆袭拉下马来，但轩逸12月份的销量依然表现抢眼， 全年销量也正式突破30.0万辆大关。在日系车被频频唱衰的今天，轩逸能够如此受欢迎，显然与其低价策略有很大关系。不过随着2015年将会有更多实力车型投入A级车市场，轩逸所要面临的竞争也将更加激烈，往后能否持续保持每月3万辆左右的销量，我们拭目以待。

TOP3:广汽本田雅阁

12月销量3.24万（11月销量1.05万）

不得不说，雅阁真是一辆神奇的车型，2014年1-11月，月均销量只有7000多辆，即便是11月份，销量也才1.05万辆，但12月份却爆发式地增长到了3.24万辆，较之前的平均水平翻了3倍，这样的成绩着实令人咋舌，同时也让我感受到了雅阁在年末冲量的气势，终端的促销力度一定非常大，如此说来，12月份应该是购买雅阁的最佳时机，可惜错过了。

TOP4:福克斯（两厢+三厢）

12月销量3.19万（11月销量3.27万）

12月份，福克斯系列虽然排名下滑到了第四，但整体销量依然非常稳定，之所以能有如此出色的销量数据，自然是得益于福克斯有两款车型的缘故，其中福克斯两厢车型的销量为19474辆，三厢车型为12272辆。全年销量也达到了35.9万辆，排在了众多竞争对手的前列。2015年随着福睿斯入市发力，经典福克斯将会被取代，势必会对福克斯的整体销量产生一定的影响，但对于长安福特而言，显然又是找到了一个新的销量增长点。

TOP5: 一汽丰田卡罗卡

12月销量2.90万（11月销量2.16万）

卡罗拉在今年6月经历了全新换代之后，销量便开始节节飙升，今年全年销量已经达到了17.15万辆，整体表现非常抢眼，也算是和轩逸一起，给低迷的日系车打了一剂强心剂，当然如果不是日系车的缘故，或许卡罗拉的成绩会更加出色，毕竟与很多同级车型相比，卡罗拉在价格方面有着明显的优势。2015年，随着口碑的传播和终端优惠幅度的增大，或许卡罗拉的销量还会有一定的增长空间。

TOP6:上海通用雪佛兰赛欧

12月销量2.80万（11月销量2.66万）

继11月份之后，赛欧在12月份的销量继续表现强势，达到了2.80万辆，足以显示出赛欧3在12月份上市后所表现出来的强劲实力。而且，作为一款合资车型，赛欧的终端售价竟然与很多自主品牌A0级轿车相差无几，这样的策略自然能够在众多自主车型的夹击中杀出一条血路。2015年，随着赛欧3在营销和销售终端的逐步发力，相信依然会取得不错的成绩。

TOP7:上海通用别克凯越

12月销量2.78万（11月销量2.23万）

说到凯越，这绝对是一款传奇车型，皮实耐用的特点，让其上市这么长时间，却依然是消费者和租车行业眼中的香饽饽。平均每月两万多辆的销量，2014年全年累计销量已经达到了29.31万辆，仅次于轩逸。未来如果在保证价格稳定的基础上，品质工艺能够更上一层楼，相信借助别克近几年不断飙升的品牌溢价能力，凯越的生命周期还会无限延长。

TOP8:北京现代朗动

12月销量2.71万（11月销量2.33万）

朗动12月销量较11月有了小幅增长，2014年全年销量已经达到了25.23万辆。作为悦动的全新换代车型，朗动凭借着韩系车的动感外观和高性价比，成功俘获了大批年轻消费者的亲睐，看来近几年韩系车选择走年轻化路线的策略是对的，至少目前来看，北京现代的几款车型表现都还不错。2015年，随着A级车市场的竞争日趋激烈，朗动的生存空间势必会受到一定挤压，但借助韩系车高性价比的优势，以及一定的终端优惠，朗动短期内或许不会受到太大影响。

TOP9:广汽本田凌派

12月销量2.64万（11月销量0.83万）

和雅阁一样，同属广汽本田旗下的凌派显然也是一款上演逆袭好戏的车型，12月销量较11月增长了近3倍。如果从雅阁的销量还不足以看出广汽本田年底促销的力度，那么再看看凌派，相信很多人都会释然了。2015年，凌派和雅阁会不会又被打回原形，我们拭目以待。

TOP10: 吉利帝豪EC7

12月销量2.58万（11月销量2.18万）

作为自主品牌阵营中唯一上榜的车型，吉利帝豪EC7虽然显得有些孤独，但12月的销量依然较11月有所增加，2014年全年销量也达到了16.52万辆，这对于自主品牌车型来说，也算是一丝安慰吧！但同时也暴露出多数自主品牌在轿车领域竞争力匮乏的现状，未来我们真心希望奇瑞和长安等自主品牌的轿车也能够像他们的SUV车型一样大卖，当然这需要它们不断推出有竞争力的产品。