经销商与厂家的博弈，没必要搞得两败俱伤

新年伊始，宝马经销商跟宝马厂商愉快的握手言和。在此之前，媒体习惯用“逼宫”、“起义”、“反水”这类带有火药味的字眼形容这件事，似乎双方的关系是水火不容。然而，回归事情的本质来看，两者却是利益共同体。就好比两夫妻，为了一些家务事拌嘴，所谓“床头打架床位和”，吵完了还是继续过甜蜜的小日子。

在这件事中，经销商被看作是弱势群体，为了争取自己的权益不得已跟厂家闹翻，而最终的结果，是宝马厂家的妥协，宝马经销商的胜利。但是回过头想一想，经销商真的胜利了吗？我看未必！

回到夫妻吵架这件事上来，所谓“家丑不可外扬”，两夫妻吵架，本来关起门来是自家的事，现在闹得尽人皆知，左右邻里会怎么看？谁也不会因为你收拾了自己的“那口子”而给你点赞。相反，你家里的不和睦会“美名远播”，大家只会以看笑话的心态来看你，幸灾乐祸者有之，煽风点火者有之。而作为一个家庭，你什么好处都没捞着，这是个两败俱伤的局面。

更重要的是，消费者会怎么看？这种厂家跟经销商之间的闹剧，消费者会拍手叫好吗？消费者真正关心的是什么？是服务！动辄几十亿的补贴给到经销商，看似经销商得到好处，在消费者眼里，那些钱都其实都是他们的钱，“羊毛出在羊身上”的道理谁都懂的。如果经销商热心要钱，疏于内部管理，造成消费者流失，最终损害的还是自己的利益。

当然，经销商们也有充分的理由，比如市场不好、竞争激烈等。这两年宝马经销商增长比较快，有很多新加入的经销商对市场的期望比较高，在客户保有量比较少，售后产值低的情况下，日子确实艰难。但这些问题是摆在所有车商面前的问题，不单宝马有，其他汽车品牌也有，豪华品牌有，一般品牌有。但作为经销商，必须清晰认识到一个问题：靠卖车赚钱的时代一去不复返！综观车市，大家都在找自己的方法来解决问题，就连自主品牌经销商，不也有活的比较滋润的吗？

对于问题的解决方法，宝马厂商也给出了清晰的态度，他们认为：宝马和经销商充分认识到，中国汽车市场正在经历从高速增长到稳定增长的正常化过程。在这种新常态下，厂家和经销商要开放思维加强合作，进一步深耕市场，提升客户满意度和忠诚度，提升业务质量，在不断赢得新车客户的同时加强售后服务、二手车、大客户销售、金融服务等业务领域的发展，从而使品牌和消费者以及厂商和经销商实现多方共赢。

经销商争取自己的合理利益，但这只是短期的战术，并非长远之计，而且从厂家补贴的金额来看，对一家4S店来说也只是杯水车薪，治标不治本，并不能解决根本问题。从长远来战略来看，经销商还得依靠提升自身的造血功能，提升服务，从售后上挖掘更多的盈利增长点，宝马的销量那么大，市场保有量那么多，这个金矿才是支撑经销商赚钱的根本。

对于经销商来说，补贴只是暂时的，有更多的车型可卖才是长远之计。据悉，2015年，宝马将继续引入超过10款新产品，包括迅速增长的紧凑型豪华多功能汽车，也包括豪华极致的顶级产品以及领先的新能源汽车等。未来几年，宝马本土化进程将迎来新的发展，3款新车将陆续国产。

新车投放，是汽车厂商对经销商最大的支持。对此，经销商还是苦练内功，打好基础，在选址、管理、服务等方面提升自己，为迎接可预见的规模提升和高质量要求做好充分准备。