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全球汽车电商大会:一嗨要揭租车行业“痛点”

彩色豆豆·2014-11-27 17:05
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今年“双十一”引爆了不小的购车高潮,但与许多人想象的不同,新车业务并非汽车电商的“唯一”,更非发展得最快的领域。

在现有的汽车电商业务中,除了大家熟悉的新车外,还包括二手车、汽配、后市场服务等等,其中零部件及保养用品在电商平台上的销售已经初具规模,为之配套的安装等服务也逐步“上网”。

而另一个蓝海,则在传统的租车行业逐渐展露出来。

就在11月18日,一嗨租车成功在美国纽交所上市,发行价为12美元,股票代码为“EHIC”,这意味着中国第一家登陆美股市场的租车企业诞生。

从一嗨上市的招股书来看,携程、全球最大的租车企业EnterpriseRent-a-Car(中文名“企业号”)都是大股东,其余股东包括鼎晖投资、启明创投、高盛、一嗨租车创始人兼CEO章瑞平、IgnitionGroup等。

一嗨纽约上市

(创始人章瑞平带领一嗨租车团队在纽交所上市)

事实上,一嗨所在的国内租车市场早已被视为“金矿”。

数据显示,过去5年中国租车市场的整体规模由2008年的90亿元上升至340亿元。罗兰贝格机构预计,到2018年,中国汽车租赁市场的市场规模将达到650亿人民币。

顺应互联网时代的潮流,在线租车更在租车领域表现突出,2013年中国在线租车市场交易规模达34.2亿元,同比增长69.5%,预计未来四年,线上营收增速均高于20%。

如此巨大的潜力市场,加上一嗨在O2O领域的悉心建设,让注重成长性的投资者看到了契机。资本逐利的嗅觉以及商业合作互赢的力量,吸引了携程、企业号控股等股东,也使得资本市场的投资人产生浓厚兴趣。

不过,相较于不久前在美上市的阿里巴巴,一嗨租车的上市活动显得要低调了许多,这是为什么呢?

在一嗨租车赴美IPO时的静默期,遭遇了显然是同行“导演”的“举报风波”。细观对手的“攻击点”,“超期服役”与“丢车”实际上是汽车租赁企业普遍存在的问题。

11月28日举行的全球汽车电商大会上,成功上市的一嗨租车,将首次解读租车行业“痛点”,并将剖析传统企业如何借力互联网思维营销、通过深度的跨界合作完成O2O布局。敬请期待!

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