42万买辆车就能轻松带走妹子,你造吗？

上图为第一代Mustang(野马)

▌文/暮四先生

前段时间，网上曾经流传过一个视频。视频中，一个招人恨的家伙夜晚开着拉风跑车，在北京夜店比较集中的工体附近搭讪妹子，结果71%的妹子都上了车。

能那样引起妹子注意是很多男人的梦想，而要引起美女注意，最简单的方法就是搞辆跑车玩玩。但很多跑车动辄百万，却非一般人能消费得起的。

不过福利很快就来了。

昨天，也就是11月17日，福特中国宣布，新一代Mustang(野马)将于2015年1月正式在中国上市，该车将以进口方式引进，先期将推出2.3升EcoBoost涡轮增压快背车型，预售价为人民币42万元，稍后还会补充搭载5.0升V8发动机的GT版本，预售价为人民币80万元。

这次新一代Mustang(野马)上市，也是福特首次将这一传奇品牌正式引入中国市场。

不用200万，也不用100万，最低只需42万，就能买到一款牛掰又拉风的轿跑！从此妈妈再也不用担心我找不到妹子了。

不过亲，你知道这个预售价42万元的“EcoBoost涡轮增压快背车型”有啥厉害之处吗？

据暮四了解，EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。

它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，在保证动力输出（其2.3升发动机能够输出231千瓦的最大功率和434牛·米的峰值扭矩）的情况下，优化了燃油经济性高达20%，并降低了15%的二氧化碳排放。

福特EcoBoost发动机

所谓“快背车型”，则是双门跑车多采用的，指外形从车顶到车尾一条直线下去，既不同于三箱的翘屁股，也不同于两厢的圆包屁股。看了下面这张实车图你就应该更明白了。

从照片上也不难看出，全新Mustang（野马）外观更加简洁，更具现代感。同时还保留了许多Mustang（野马）的传统经典元素，如鲨鱼嘴式前进气格栅、三柱型尾灯、以及长车头短尾舱的设计比例。这些经典元素，是Mustang(野马)的风格传承，光这些就足以让很多车迷疯狂。

预售价80万元的全新Mustang(野马)GT性能版，其经典的5.0升V8发动机同样也进行了优化改进，能够输出310千瓦的最大功率，和530牛·米的峰值扭矩，成为同级车型中功率重量比之王。

全新Mustang(野马)GT

在动态性能和驾乘品质方面，全新福特Mustang(野马)采用了全新integral-link多连杆式独立后悬挂设计，其整个悬挂系统的结构、弹簧、减震装置及套筒都经过针对性调校，全新铝合金后转向节的使用进一步降低车辆非簧载质量，提升车辆操控性能。

大家知道，多连杆式悬挂不仅可以保证车辆拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性。

同时，全新福特Mustang(野马)的前麦弗逊独立悬挂系统采用双球状连接，确保车辆可以适用尺寸更大、更加有力的刹车系统。要知道，超级跑车保时捷911用的也是麦弗逊独立悬挂。

以上两点，将全新Mustang（野马）的操控性、动力性和驾乘舒适性提升到了一个新的高度。

如果你拥有了如此配置、性能的全新Mustang（野马），估计很多朋友就没时间去搭讪妹子了，而是更想时时刻刻都好好感受这款传承了50年的经典传奇车型。

而说到传奇，还要从50年前说起——

二战过后，经过十几年的发展，美国经济逐渐复苏。到了20世纪60年代，在肯尼迪的领导下，美国经济繁荣发展，年轻一代迅速崛起。处在剧变的时代，美国人对汽车的追求也发生了翻天覆地的变化，更多的年轻人开始追求新鲜刺激和标新立异。

与之相应的，车企也在与时俱进。在敏锐地发现人们需求的转变后，福特汽车及时转换思路，开始着手研发全新车型——一款富有个性的跑车。

据暮四了解，当时负责研制新车的首席设计师是军事迷，其对二战中富有传奇色彩的“野马战斗机”情有独钟，于是就把正在设计的车型命名为野马1型车。当然，暮四估计，这款新车之所以叫野马，也是因为野马战斗机恰如其分的体现了美国精神，为了纪念，也是为了继续发扬。

二战战斗机之王：P 51“野马”式战斗机

1962年，Mustang（野马）1型原型车推出，这款车是以福特Falcon为基础打造的中置发动机两座跑车。同年10月，赛车手Dan Gurney驾驶着Mustang（野马）1型原型车参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛，完成了Mustang的首秀。

Mustang（野马）1型原型车

但Mustang（野马）的原型车最终没能量产，因为当时的两座设计实用性不强，所以最后改成了四座。

一年多后的1964年3月9日，第一辆正规生产的野马下线，那是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机。

第一代野马

第一代野马敞篷车

此后，线条富有张力、外形极具力量感的Mustang（野马）迅速火遍全美，成为最经典的美式肌肉车，并在当时掀起了“肉弹”风潮。年轻人对这款车的热爱简直到了痴狂的地步，短短100天时间，其销量便突破了10万辆，平均每天卖出去1000辆！而当年的总销量更是达到了42万辆！

42万辆是什么概念？比2013年国内轿车销量第一的福克斯（403,640辆）还要高出近4个百分点！而那还是在50年前！

野马，已不仅仅是一款车，而是成了一个时代的象征。

具有时代象征的Mustang（野马）理所当然成为很多电影的宠儿。其在007金手指中的亮相，也使Mustang（野马）成为世界电影史上第一辆出现在电影中的跑车。之后的近50年里，Mustang（野马）先后出演了3200多部影片，堪称银幕传奇。

Mustang（野马）在007金手指中出镜

此后，第一代Mustang（野马）历经数次改款，并加推了搭载3.3L直列6缸发动机，4.7L V8发动机的车款，还推出了搭载雷鸟6.4L V8发动机的高性能版，以及搭载7L V8发动机的车款。

Mustang（野马）GT

1973年，第一代Mustang（野马）停产。

9年时间里，Mustang（野马）共销售了310万辆，这样的成绩对于一款跑车来说，绝对可以称得上奇迹。

1974年，福特推出第二代Mustang（野马）。此前，第一代野马在后期改款时将尺寸增大，使操控受到一定影响。鉴于此，第二代野马缩小了车身，整体尺寸更加接近1964年推出的首批车。但其V8车款的缺失，也引发了车迷的不满。

第二代Mustang（野马）

前两代的成功，促使福特在仅四年后便迫不及待的推出了第三代野马。

第三代Mustang（野马）敞篷版

与前两代相比，第三代Mustang（野马）不再那么孔武有力，而是变得较为精悍。相比第二代车型，其尺寸也有所增加，这也使得车内空间增大，乘坐舒适性也得以增强。

第三代Mustang（野马）继续保持传奇十余年。

1994年，福特推出了第四代Mustang（野马）。这代Mustang（野马）虽然依然基于Fox平台，但却有了较大的改变。其造型与当时美国主流跑车的设计风格类似，但却彻底颠覆了以往的形象。

第四代Mustang（野马）

第四代Mustang（野马）的动力、舒适性、车身稳定性、操控性和安全性有了较大改善。当然，福特也为此花掉了7亿美元。

2005年，福特推出了第五代Mustang（野马）。这一代Mustang（野马）重新回归，恢复了第一代的设计风格，再次展现出原有的硬派跑车风格。当然，后来Mustang（野马）经历了多次改款升级。

第五代Mustang（野马）

转眼50年过去了，美式经典还在继续……

说到经典，Mustang（野马）跑车是当之无愧的经典之一，其50年间920多万的销量也堪称奇迹。通常，我们提到Mustang（野马），已不只是把它看作一款车那么简单，它更是美国精神的体现——自由、随意、勇往直前。美国的汽车文化和人文文化也因为Mustang（野马）而更加饱满。

今天的中国，经济高速发展，年轻一代亦迅速崛起，这与50年前的美国何其相似？或许Mustang（野马）之所以选择这时候正式进入中国，也是看到了这一点。作为一名汽车文化传播者，暮四也期待着Mustang（野马）能在中国掀起 “肉弹”风潮。

值得一提的是，2014年恰逢福特Mustang 诞生50周年，为了纪念这一历史性时刻，福特中国还将在中国限量推出“Mustang 50周年纪念版”车型。可以预测，这绝对是一款值得收藏的车型。(文/暮四先生)