凯马特Kmart：汽车服务终端店发展商机与趋势走向

一、四点招呼

　　1、终端店的发展走向预判是建立在5-10年的时间节点上。

　　目前市场正处于"自然淘汰期"，并非行业流行的"洗牌期"。只有大量的实力大且规范企业介入才有可能刮起洗牌风，尤其终端店的地域性、商圈性和人际消费特性，只能创造英雄，没法垄断。

　　2、预测终端店的发展走向，其重要性在于投资策划前抓趋势奠定格局，经营者及时战略调整快人一步。

　　传统型经营出路在大店、会所和商城，资本型火力点在连锁和网店结合。

　　3、预判走势并无须参照国外案例，没有必要陷入经验教条主义。

　　中国正在转型，正在拼命往前赶，此国情与国外没有同比性，但尽管中国市场蛮特别，还是有其内在的变化规律。

　　4、中国区域大，发展不同步，因此并不能同时适应各省区。

　　二、消费者需求变化决定终端走向

　　1、便利。车主更多的时间花在休闲、娱乐、学习，必然催生消费的便利要求，但车主理性消费多于感性。

　　1）打破市场垄断格局，4s店模式可能演变为汽车销售和售后服务分离，传统型维修厂成为汽车品牌商的售后维修保养服务点，经营面积200-500平米，1000平米以上的大型综合维修厂相应减少。

　　2）诞生"社区型"连锁便利店（如快修、保养、美容）、"郊区型"大型服务店（如一站式、大型商城）、O2O(在线服务)。

　　3）社区型传统路边店并不会消失，而是升级改造，50-200平米为主。小作坊不因政府管制而是市场竞争而退场。　　4）集市型的专业街、汽配城反而因当地政府的扶持而强化。

　　2、面子。爱面子是国人的特性，因此，创造新消费生活方式的会所（注意：不是大、豪华，也不是锁定汽车服务，此会所有别于美容会所、4s店），属于感性的高消费，应该是铁定的方向，选址在城乡结合部，面积2000-3000平米。

　　3、透明。行业缺标准、监管难，是行业"乱"的病源，提升生活品质前提必须透明消费，提高消费舒适度。车主多是价格敏感型。

　　1）出现销售型零售店（社区单体店、网店）、下单式服务的网销站。

　　2）维修厂、改装店因市场竞争更有诚信度透明化，但没法根除价格的猫腻现象。

　　3）保养店将经受透明化考验，规模取胜。

　　4、专业。车主属于品质敏感型。尽管汽车将走向交通工具类，但汽车毕竟是高科技产品，所以，无论维修、改装，对专业性要求更高，专项细分会应运而生，比如空调维修、日系韩系维修、动力改装、刹车改装。

　　5、个性。年轻人（白领、官二代、富二代）个性张扬，市场已有痕迹。因此，内外形改装、车居生活装饰、改色等。车主属于时尚感性型。

　　三、当下市场商机的火力点

　　1、改色

　　1）创新"改色大融合"单店经营模式（厂家推广的改色"店中店"模式只是店面项目，店面吸引力不够）；

　　2）车主活动激活市场消费意识，创造消费需求；

　　3）选址商圈型，面积100-200平米。

　　4）单店或连锁发展。

　　2、美容

　　1）创新"膜概念"、"膜店模式"专业店；

　　2）整合厂家优质资源；

　　3）洗车为配套，非主流；

　　4）选址商圈型，面积200-300平米

　　5）单店或连锁模式发展。

　　3、车居生活

　　1）精准定制；

　　2）大店店中店模式（面积500-100平米）或专业单体店（选址商圈型，面积200--500平米）；

　　3）发展商品牌化（时尚、故事、感性）运作、营销支持。

　　4、快修连锁

　　1）竞争力在于"专与快"的深度、细化落实；

　　2）会员制营销活动的大推广；

　　3）选址社区型，面积100-200平米；

　　4）不洗车，不维修；

　　5）发展精粹在于快速占地、占领影响力。

　　5、车务

　　1）精粹在于商业模式构建；

　　2）构建互联网与服务网点；

　　3）车主的增值服务；

　　4）盈利点转移。

　　6、大型零售商城

　　1）足够低价；

　　2）大零售与小服务分开；

　　3）选址郊区辐射型，面积2000--3000平米。

　　7、用品销售网站

　　1）定位更加清晰、细化（综合类比不上淘宝等），改变大一统；

　　2）零售与服务分类（现有分类法不利于消费者快速选择）；

　　3）构建服务网点；

　　4）借助其他网站大力推广