1月23日,牛车网获悉百度公司副总裁邬学斌已提出离职申请,百度方面随后确认了这一消息。百度集团总裁、COO陆奇表示:“感谢学斌在百度的工作,对Apollo做出了重要贡献。”牛车网对此联系了邬学斌本人,他告诉牛车网自己的下一站确认加盟宝能,具体负责研发领域:“宝能明天会发布(公告)...
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11月2日上午,特斯拉公布了 2017 年第三季度(Q3)财报,整体营收上依然处在持续亏损状态。不过就 Model 3、电动卡车、AutoPilot 2.0 等核心产品问题,特斯拉也给予了较为透明的回应,并依然保持不断发展的势头。
报告显示,特斯拉第三季度营收为 29.8 亿美元,高于去年同期的 22.98 亿美元,亏损超过 6亿美元,而相比之下,去年同期特斯拉实现了 2200 万美元的盈利,伴随着每股净亏损高于预期,特斯拉的美股股价也有下跌趋势。
特斯拉详细解释了当前 Model 3 的量产情况,Model 3 在设计之初就考虑了高度自动化的生产模式,当前 Model 3 的电池组装配、车身焊接以及车辆总装具备了 500 辆/周的生产能力,而驱动单元、座椅装配、喷涂以及冲压车间的生产能力更可以满足每周千辆的需求。而真正的产能限制,在在特斯拉 1 号超级工厂的电池模块装配线上,这个环节的自动化流程和机器人编程上还有一定工作要做。Q3 特斯拉只交付了 222 台 Model 3,这与马斯克希望实现的周产 500 台的目标还有较大差距,不过根据马斯克的计划,特斯拉预计在 2018 年第一季度是产能突破 5000 辆/周,虽然更多的人对此持保守看法。
电动卡车方面,Q3财报显示特斯拉将在 11 月 16 日发布这款划时代产品。
而在 AutoPilot系统上,特斯拉已对自动辅助转向(Autosteer)功能进行了改善,实现了更高的速度上限,并且开始为车辆构建视觉神经网络,加强车辆更高的自主驾驶能力。
1月23日,牛车网获悉百度公司副总裁邬学斌已提出离职申请,百度方面随后确认了这一消息。百度集团总裁、COO陆奇表示:“感谢学斌在百度的工作,对Apollo做出了重要贡献。”牛车网对此联系了邬学斌本人,他告诉牛车网自己的下一站确认加盟宝能,具体负责研发领域:“宝能明天会发布(公告)...
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