长江汽车童志远：立足中高端车型，坚持新能源正向开发

“新能源汽车一定是大势所趋，长江汽车多年来坚持正向开发，看重的是长远的利益，2018年会用好产品发出更多声音。”在接受牛车网等媒体的采访时，杭州长江汽车有限公司总裁童志远对长江EV的未来信心十足。10月18日，北京国家会议中心，2017中国国际节能与新能源汽车展览会如期举行，以“创变科技、智造未来”为主题，长江汽车携新开发的氢燃料客车长江益众和明星产品G20奕胜、G20奕阁纯电动商务车与正向开发的核心零部件——双轮边电机驱动桥、二代电池管理系统（BMS）、集成式电机控制器、32位整车控制器（VMS）等创新成果参展，展示了长江汽车“缔造世界一流电动汽车品牌”的决心。

在展览现场，长江汽车有限公司总裁童志远在接受牛车网采访时表示：“新能源能不能大幅发展，核心在于它是否能替代传统汽油车……长江新能源汽车定位高端，并不在乎补贴，我们研发的成本投入至少几十个亿，这跟某些车企花几百万改装燃油车再按新能源车卖有根本区别。”

此外，对于目前新能源领域的合资浪潮，童志远表示目前长江汽车也在与某外资企业进行洽谈，未来有可能达成合作。而新能源乘用车也将在明年落地，全面推进长江汽车的新能源落地。

长江汽车坐落杭州余杭，占地面积1200余亩，投资51亿元，整车年产能10万辆，产品涵盖客车、物流车、卡车、乘用车等系列，已在北京设立新能源整车研发中心、车联网大数据研发中心，纯电动物流车批量出口美国等国际市场，并获得了中国纯电动商用车第一大单，正在为加速欧洲市场准入做准备。

长江汽车对牛车网介绍称：长江汽车新能源坚持正向开发，以动力电池为中心，高标准打造富有核心竞争力的汽车研发平台，全新开发三个新能源汽车专用整车平台架构：纯电可扩展商务车平台架构SECA，物流车平台架构SETA，乘用车平台架构SEPA。其中长江汽车SECA、SETA为全球首创。

此外，长江汽车在氢燃料领域也早有布局，今年9月7日，长江汽车入选联合国开发计划署和中国国家科技部“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”。氢具有清洁环保、来源广泛、便于大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。

在2106年举办的G20峰会上，长江汽车210辆奕胜、奕阁纯电动商务车实现全程零故障服务，赢得“G20杭州峰会特级赞助商”称号。在2016年、2017年连续两年博鳌亚洲论坛上，奕阁作为机场VIP接待用车也为世界各国重量级嘉宾呈现安全舒适、绿色宁静的乘坐体验。

在此次新能源汽车展览会的论坛环节，长江汽车有限公司总裁助理周翔从技术层面分享了长安汽车的先进成果，他表示：长江的新能源汽车在成本、技术、开发周期、设计能力、产品质量等方面都已实现了突破，并且全部在新能源专有平台上进行开发，未来的发展空间也将十分巨大。