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往往,媒体人在体验一款车的时候,模拟日常地在市区、郊区跑上一段,在测试场地,极尽所能地榨取性能一番,也就足矣。
用户看内容时,只能隔屏相望,即见不到喜爱的车评人,也不能亲身感受车的情况。
8月19日,电动邦邀请《车若初见》车评人初晓敏一起,颠覆评车旧模式,开辟了一场用户参与,多角度趣味评车的新尝试。
此次评车创意之所以与宋EV300结合,是因为这款国产新能源汽车,能评能玩起来的地方实在多,又与我们的生活息息相关,意义颇大。
本次活动摘选了宋EV300最具代表性的7大功能特点进行了测评体验,分别如下图所示。
由于参与活动的用户多达40余人(为了评测更具趣味性,我们将这些人分组进行比拼),且测试项目颇多,所以平常电动邦做试驾会的地点已不能满足需求,活动地点选在了锐思赛道。
上图则为锐思赛道俯瞰图,测试宋EV300的各项功能将分为5个大项进行表现,至于是哪5个大项,且随文章逐步揭晓,同时,你将了解到宋EV300这款车的诸多深入解析。
顺带交代一句,参加活动的共计6个队伍,24人,一些用户家属旁边观战。
这项测试主要针对的是宋EV300的遥控钥匙功能和后备厢空间,具体玩法是:首先需要1人使用遥控钥匙遥控车辆前进,到达指定位置后再将已准备好的货物快速装入后备厢,最后全部队员上车系好安全带出发。
遥控钥匙这项功能听上去和特斯拉的召唤功能相似,但其实更为强大,遥控钥匙可以令车辆转向,更加符合中国国情,对付一些侧方、狭窄车位,就算是新手司机,也能够从容停车。另外,在下雨这个场景,用户可以使用钥匙,将车遥控到身边,无需淋雨上车,实用性很强,且逼格满满。
作为紧凑级SUV,纯电版的宋EV300后备厢的空间表现不错,看着图中的多件行李被一一放下,出行拉点货不成问题,况且后排座椅都还没放倒。
宋EV300秉承了比亚迪王朝系列性能至上的产品理念,采用比亚迪自主研发的永磁同步电机,搭载容量为48KWh磷酸铁锂电池,最大输出功率160kW,最大扭矩 310N·m,最高车速 140km/h ,0-100km/h加速时间8.9s,0-60km/h加速时间为4.8s,不让大家一测究竟岂不可惜?
宋EV300的底盘由前奔驰底盘专家调校,由于该车定位于家用,悬挂偏软,不过仍能应付得来较为激烈的驾驶,在绕桩和U型弯中能够提供一定的侧向支撑,从而提高整体乘坐的舒适感,给驾驶者以信心和安全感。
女神初晓敏自然也是上手感受车的操控了,究竟她开完了有何体会,咱们最后再说。
比亚迪的VTOL放电功能可谓是独家绝技,在诸多车主中的口碑极好,可以说是区别于其他品牌车型的一大特点功能。
有体验环节中,参与选手们需要将一枚鸡蛋通过宋EV300放出的电煎熟,并当众吃掉。
VTOL放电功能的应用场景广泛,在郊游之时可以热水热饭,甚至是看电影,只需带一个投影仪和幕布即可,另外,目前宋EV300支持车内220V放电,在车内办公也是十分惬意的一件事儿。
小编乱入:2017款秦EV300露营体验,不一样的生活感受,比亚迪纯电动车型黑科技全系覆盖,真正为用户带来便利。
很多人不了解新能源汽车,总认为电这个东西怕和水沾边,其实目前在售的车型,均在防水方面做足了安全保障,宋EV300的高压系统均具备IP67级防护标准,6的意思是:灰尘禁锢。尘埃无法进入物体整个直径不能超过外壳的空隙。7的意思是:防短时浸泡。常温常压下,当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响。
这要比国际上的IP65标准还要高(5的意思是防喷水:对着外壳从任何方向喷水都不会造成有害影响),在实际操作中,它的表现也没有问题。
在日常使用中,360°全景影像的使用性或许是一些人的担忧,认为听上去很方便的功能,真用起来会鸡肋,蒙面停车测试的意义就在于此,让大家试试究竟这项功能好不好用。
将车玻璃完全蒙上,车内人员依靠8英寸中控屏幕上的影像控制车辆。
另外,宋EV300的360°全景影像已升级为4.0版本,在高速行驶情况下的不会出现变形问题,对行车安全能起到多一个视野,少一分危险的作用。
截至此,挑战女神的5大项目介绍完毕,虽然在介绍过程当中,分别说明了宋EV300这款车的一些功能体验,但重头戏当然要留给我们的女神初晓敏,看一看她是如何评价这款纯电动SUV的。
通过此次合作,双方将在中国开发和发布Mobileye的路网采集管理(REM®)产品,结合四维图新自动驾驶地图(HAD Map)与高精度定位能力,联手推进中国自动驾驶一体化解决方案的落地与发展。2018CES期间,英特尔子公司Mobileye和四维图新宣布达成全面战略合作伙伴关系,...
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