90后看老总|姜君：在一汽“埋没”32年，靠丰田迎来人生“第二春”？

与一汽丰田牵手的那一刻，姜君终于找到了自己在一汽蛰伏32年的意义所在。从此以后，姜君曝光度高了，跑活动更频繁了，侃侃而谈时更从容了了，开怀大笑时也更放得开了。

为什么呢？因为他终于找到真爱了。

1982年从吉林工业大学刚毕业，姜君就投入了一汽的队伍。先后担任一汽吉林的焊接工人、车间主任、分厂厂长。1996年转战一汽金杯，生产、技术、规划一手抓。随后，又分别在一汽哈轻、一汽红塔任职，一路升至一汽通用执行副总裁。

But，虽然算得上是一路绿灯，但姜君负责的大多为商用车板块，在火爆的乘用车领域一直默默无闻，日子过的相当平淡。看着曾经不相上下的同事都身居高位，在镜头前滔滔不绝，想必姜君心里也五味杂陈。

然而2014年3月，在一汽默默无闻了32年之后，姜君终于以“老将新兵”的身份崭露头角，正式担任一汽丰田销售公司总经理，接棒丰田的“小型车”战略，走到了众人聚焦的前台。在镁光灯直照下，身为东北人的豪爽和善谈有了用武之地，姜君从没发现自己如此能言善辩，他洞悉媒体所关心的问题并且一一作答，特别是聊到“销量预期”这个经典话题时，姜君都会十分兴奋地跟别人分享自己的小目标：“一汽丰田从来不追求销量……我们2020年的销量目标是突破一百万辆。”

之所以定下百万目标，是因为姜君对丰田的热爱先入为主，他相信丰田可以在中国所向披靡，就像从前那样。

“我还得王婆卖瓜，卡罗拉是全球单一品牌销量第一，4400万辆的销量，没有哪一个品牌能够比拟。”这是2017年上海车展时，姜君对记者说的一番话。当时他眼神坚定、语言铿锵，好像要碾压所有质疑的人。

但从2011年开始，丰田曾连续几年在中国市场呈下滑式发展。在姜君接手后，一汽丰田最困难的时期经销商亏损面也接近50%。

好在，能用钱解决的问题都不是问题，一直务实的姜君全面转战营销。就像荣放的转型一样，姜君从“暖男变型男，从内敛变张扬”。在2015年年度经销商大会上，一汽丰田向经销商发放总额为12.4亿元的收益补贴方案，马上，一切声讨都随风而去了。

之后，姜君带领一汽丰田在营销之路上马不停蹄，打破千篇一路的上市发布，反将流行的劲歌热舞、直播、网红、VR搬到前台，让保守的日系品牌年轻化，自己也迎来了人生的“第二春”。

工作之余，姜君也开始走出自己刻板的“前半生”：“我们团队的平均年龄是33岁，有80后也有90后。我和他们朝夕相处，有时候晚上一起喝点啤酒，擼个肉串，这都让我觉得很开心。”确实开心，想必在喝酒撸串的时候，身边也是少不了剥蒜小妹~

年过半百，姜君终于在一汽丰田这里实现了事业的“第二春”；但反过来，从销量上来看，姜君能否推动一汽丰田在中国市场迎来“第二春”呢？恐怕这不是只通过花样百出的营销手腕就能实现的。