本土跟洋和尚谁更强？孙晓东下一站或是观致

由于太突然，孙晓东卸任吉利汽车销售公司总经理的消息，让业内小伙伴们惊呆了。那么孙晓东的下一站是哪里呢？缸哥得到另一个消息：孙晓东的下一站将是观致汽车，未来他要去接替卫思梵的职位。

在还没有官方消息正式公布前，可以暂且当做是一个“猜测”，不过事实上，单独看两个公司的情况，这两个职位的变动其实并非没有道理，甚至可以说是迟早要来。

从吉利这边来说，销售业绩不佳是实打实反映在数据上的：上半年仅仅完成了全年目标销量的 32%。新帝豪的上市确实算得上是一个强心针，9 月份它的销量甚至达到将近 1.8 万辆，似乎有希望复制当年 EC7 的销量神话，但真正的隐忧在未来。通过改款升级拉动销量，吉利的日子可能暂时会好过一点儿，可是如果迟迟拿不出新车型，等到新帝豪的热度又被消耗殆尽的时候，该怎么办？

那天孙晓东对媒体说：“对我来说，最坏的时间已经过去了”，没想到仅仅三个月之后，就有如此变故。

他在这个位置上的时间是 17 个月。从媒体给出的信息来看，孙晓东“将继续留任集团副总裁，主要负责战略规划及 CMA 平台的后续工作”，但是这种安排会持续多久，我们不得而知。

让我们简单梳理一下孙晓东的履历：1997 年，他参与上海通用公司的组建，此后一直在上海通用和上汽任职，直到 2011 年 5 月加入标致雪铁龙集团。四个月之后，他又从 PSA 来到吉利，直到现在。下一站，会是？

至于观致，有传言说，卫思梵的工作一直得不到观致高层的认可。这个意大利人在观致公司刚成立的时候就加入其中，但是观致的产品上市以来，并不好看的销售数据同样也让他背负诸多指责，其中也不乏他要离职的传闻。

和孙晓东相比，卫思梵的汽车从业经历要简单很多，加入观致之前，他供职于麦肯锡，是意大利和中国公司汽车项目的高级项目经理。

他和孙晓东，像极了中国足球的本土教练和洋帅。一个球队选择外籍教练的时候，除了执教经历这个指标以外，另一个很重要的评判标准就是看他是否足够了解中国足球。

假如，孙晓东真的去了观致，这会是一个皆大欢喜的结果吗？换句话说，他适合观致吗？在业界看来，丰富的经验会是他的加分项，尤其是对于经销商网络的建设和梳理，这也正是目前观致的弱点之一；但让人不确定的地方在于，他是否真的和观致倡导的年轻化、品质感特质相契合？是否玩得转互联网思维？（本文引自GeekCar，12缸有删节）