海格新V系，这样的惊世之作一定很酷

2024年3月的最后一周，注定成为中国汽车工业耀眼的一周，周初，有着中国客车行业创新之王美誉的苏州金龙，向全球首发代表中国客车行业新质生产力的标杆之作——海格新V系智慧客车；周末，又有令人关注的造车新势力隆重登场，成为乘用车行业的重要玩家，其产品的惊艳造型获得了一片喝彩。

如果说二者有什么共同点的话，那就是推出的都是智慧汽车，都用了3年时间进行打造；而二者有什么不同点的话，海格新V系是基于汽车的智慧，经过20年实战的磨砺，从被无数人推崇和信服的旧V系基础上脱胎换骨全面创新，实现产品的极致完美。而后者是基于手机智慧的延伸，并加持其生态的理念，在营销上也是绝对的完美。当无数不懂汽车的粉丝们为后者狂欢时，面向专业用户的海格新V系，早已被客户们团团围住，它所有能被打开的面板全部被打开，让客户欣赏其精妙的构造，完美的设计，并获得各种盛赞。

是的，用汽车人专业的话“汽车都是跑出来的”，而不是用PPT画出来的，相对于这次造车新势力区区1000万公里的实车路测，海格V系20年来的营运里程，是一个以亿来计算的天文数字，这样的积淀令人信服。所以，造车新势力们要走的路还很长，不过他们有句话说得很到位“造车很苦，但成功一定很酷！”

在中国客车行业，苏州金龙之所以被业内称为创新之王，那是因为从它诞生之时，创新已经成为它血液的一部分。也只有创新，才能让它快速成长，在不到20年的时间里，它从一个只能做中型客车的不知名小厂，迅速成长为全球著名的客车企业，它的成功得到世界级的赞誉，不但产品畅销世界，而且它也是目前国内唯一与世界级商用车公司合作的厂家，这样的一种平等合作关系也佐证了它世界级客车公司的地位。

再翻开中国客车发展史，那些具有划时代意义的创举，几乎都来自于苏州金龙。2003年，当人们对于中国客车的安全性、可靠性还有些疑惑时，苏州金龙推出的安全客车，以实力极大地扭转了人们的看法，让人们对于中国客车的信任感达到了一个前所未有的高度，由此海格客车成为客运安全的代名词；2006年，500辆苏州金龙的海格客车服务多哈亚运会，这是中国客车第一次服务于大型国际赛事，作为赛事的唯一车辆服务商，穿梭在多哈街头的数百辆湖蓝色的海格客车，成为一道美丽的风景线；2010年，苏州金龙自主研发的G-BOS智慧运营系统正式装备海格客车，这项获得过中国汽车工业创新大奖等多个国家级奖项的技术诞生，不但开启了中国商用车车联网的元年，也为中国智慧客车画出了蓝图，以后乃至今日几乎所有号称为智慧客车的中国客车，无不以此蓝图为制造模版。苏州金龙创新的事迹实在太多，创新之王的美誉实至名归，信任苏州金龙，也成为客户的共识。

砺剑千日，一朝试锋耀乾坤，此次苏州金龙的海格新V系智慧客车问世，让我们有幸目睹一个大国工匠产品的设计理念、制造工艺、科技运用等多个维度的具体实践，正如他们自己所言“海格新V系开启的是全新的篇章，这不但是创造了一款车，更是打造了一种生活方式，每一次出行，都是对生活的拥抱、对美好的回忆、对未来的畅想”。

不管人们的征途是如何的星辰大海，但海格新V系真正实现“让我们的距离不再遥远”！