360领投哪吒汽车：除了钱，周鸿祎还能带来什么？

哪吒汽车昨日宣布正式启动D轮融资，金额约为30亿元。据媒体报道，互联网安全公司360将战略领投此轮融资，届时360或将成为哪吒汽车第二大股东。

对此，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇昨晚还在其朋友圈晒出与360创始人、董事长兼CEO周鸿祎合照，并配以文案称：“感谢周总信任！”

不过，360方面回应称，投资哪吒汽车只是360布局新能源智能汽车领域的意向之一，现阶段涉及的意向书不具备法律约束力。据了解，此前哪吒汽车已收到360发出的投资意向书，具体金额未知，但双方已就该项目接触近3个月，周鸿祎还曾前往哪吒汽车工厂调研并体验产品。此外，上海车展期间，周鸿祎还现身哪吒汽车展台，参与哪吒汽车的新闻发布会。

公开信息显示，哪吒汽车自2017年起，已累计完成七轮融资，金额超过百亿元，相比已经上市的蔚来、理想、小鹏等头部新势力，处于第二梯队的哪吒依旧亟待解决资金困境。当李想谈论自己2025年要抢占智能纯电市场20%以上市场份额时，张勇却坦言直到2025年，“活下去仍然是哪吒汽车的目标”。

去年7月哪吒汽车就宣布预计今年在科创板上市，不过，目前来看，同处第二梯队、同样抢滩“登科”的威马似乎进度更快。

此前威马汽车集团战略运营副总裁梅松林在接受牛车网采访时就表示：“这个行业无论是IPO还是其他融资方式，肯定都是需要的。智能汽车这么有魅力，不是因为它简单，恰恰是因为它难。因此，不仅需要人才、决心，还要有资源和资金去改变它。”

张勇回应为何牵手360时也指出：“哪吒汽车团队在融资方面经验欠缺，360进来之后，拓宽了融资和IPO路径。”

除此之外，张勇认为，360在软件、AI技术方面的积累，以及在互联网营销上的见解都能对哪吒汽车有所帮助。

事实上，在数据泄露、车内摄像头画面曝光等智能汽车安全等问题不断刺激公众神经的当下，360宣布入局造车或许还有更深层次的考虑。

早在去年第三届数字中国建设峰会上，周鸿祎就直言不讳道：“特斯拉每次出一款车，我们都能以最快的速度进行劫持”，今年两会，周鸿祎又就智能汽车网络安全正式提案，建议“把网络安全系统像‘安全带’一样列为智能汽车标配，同步推进智能汽车网络安全强制测试，并强化智能汽车产生的数据安全监管，保障智能汽车行业的健康发展。”

周鸿祎此前在业绩说明会上介绍称：“360目前拥有国内第一支汽车安全研究团队——360 Sky-Go Team，可提供全球领先的安全解决方案”。因此，360以智能汽车安全切入造车未尝不是一个好的角度。

但未来360与哪吒将采取何种合作模式，以及哪吒汽车即使真的接入360的安全解决方案，能否成为卖点、进而转化为销量，都尚属未知。