牛车网 精华 带有数字化伪装外观,全新大众ID.7正式首发亮相

带有数字化伪装外观,全新大众ID.7正式首发亮相

秦庆阳 发表于 牛车网 2023.01.04 14:03

1月4日,在国际消费类电子产品展览会(CES)上,大众ID.7正式迎来首发亮相。ID.7基于MEB平台打造而来,此前内部代号为Aero B,可以看作是帕萨特的纯电动继任者,据了解,大众ID.7将在三大主要市场上市,即中国、欧洲和北美,并且未来将由一汽-大众和上汽大众共同引入。

这台车目前还覆盖了伪装贴纸,虽然外观的细节不得而知,但整体轮廓已经能够看个大概。前脸将采用我们非常熟悉的ID.系列家族式设计语言,灯组和发光的LOGO通过灯带连接形成贯穿式造型。同时车头看起来非常流线圆润,因此也造就了0.228Cd的风阻系数。

侧面可以明显看出,大众ID.7发挥了电动车平台的优势,尽量缩短前后悬的长度,从而将轴距最大化。而反映到车身尺寸方面,新车长宽高分别为4940/1860/1530mm,轴距为2970mm,确实相当出色,另外这台车还配备了20英寸的轮圈。

尾部目前还有一定悬念,虽然大概率将采用贯穿式灯组,但内部结构还不得而知。另外后备厢上方还配备了小鸭尾,而且新车预计将采用掀背式尾门设计,大幅提升实用性。

大众ID.7的内饰和其它ID.系列车型有些许不同,最大的亮点是将液晶仪表融入在了中控台中,中控屏则加大至15英寸,整体布局和设计更加简约且富有科技感,另外还提供增强现实抬头显示功能(AR-HUD)和具备智能导风功能的全新空调系统。

动力方面,大众ID.7将提供单电机后驱和双电机四驱两种选择,电池容量为77kWh,WLTP工况下续航里程可超过700km。

总结:ID.7作为ID.系列的首款三厢轿车,确实带来了一定的新鲜感,而且其市场地位和重要性应该不亚于ID.4等车型,特别是超过700公里的WLTP续航还是相当惊艳的,因此希望这台车可以早日在国内亮相。

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