FF董事会不满公司业绩表现罢免毕福康，全球CEO连夜换帅陈雪峰

日前，法拉第未来(Faraday Future，以下简称“FF”）在官网发布最新的人事任免通知，免去毕福康（Carsten Breitfeld）全球首席执行官一职，由FF中国CEO陈雪峰接任，任命立即生效。

据悉，FF董事会在对公司2021年7月上市以来的业绩进行全面评估后，免去了毕福康全球首席执行官一职。根据FF《公司治理指南》，管理董事在被免去公司高管职务后，须向董事会提出辞呈。

而新任全球CEO也是从FF内部擢升，陈雪峰此前为FF中国CEO，在加入FF之前，曾先后任职于长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎，在豪华汽车品牌方面拥有丰富的国际运营经验。据悉，在奇瑞捷豹路虎任职期间，陈雪峰曾在两年内完成产品交付，并将捷豹路虎在中国的总销量提升至数十万辆。在FF 91量产交付一再拖延的关键节点上，FF或许也是寄希望于陈雪峰的雷霆手段，能够带FF尽快走出迷雾。

FF在发布今年第一季度财报时，时任全球CEO的毕福康信心满满，表示FF 91将会按计划在2022年第三季度实现交付。然而在最近发布的第三季报中，FF改口称，新车的首批交付时间待定，预计不会在2022年内交付。这意味着自FF成立八年时间里，FF 91的交付时间再被推迟。从这次雷厉风行的人事变动也可以看出，FF董事会已将FF 91量产交付推迟的部分原因归咎于毕福康的领导能力。

毕福康其实也拥有丰富的汽车行业从业经验，其最值得称道的经历就是在宝马汽车工作了20年，并一手打造了宝马i8豪华插电式混动汽车。然而2017年毕福康离开宝马后创立了拜腾汽车，从此在新势力车企中不断搅弄风云。在三年时间烧光84亿元后，毕福康离开了拜腾，转身迅速加盟了另一家新势力艾康尼克。然而又过了短短四个月时间，毕福康再次离职，选择加入FF成为公司全球CEO至今。

几次跳槽，也令毕福康的对外形象大打折扣。业界不仅戏称其为“跳槽王”，更有传言称，毕福康在拜腾任职期间，外出不仅选择高档餐厅，更是每次都要点一瓶店里最贵的红酒。在极为烧钱的新势力创业过程中，众多创始人都节衣缩食，恨不得一分钱掰成两半花，与毕福康的“奢靡之风”实在是形成了鲜明对比。

不论传言是真是假，毕福康在加入FF三年多来，始终未能带领FF再进一步，公司除了未能实现新车如期量产交付，更在此前被曝出订单造假和员工降薪25%等负面新闻。2022年前三季度，FF累计净亏损虽然同比收窄7.88%，但亏损金额仍然达到3.98亿美元。同时，公司还背负着高额负债，截至今年9月30日，FF总资产5.41亿美元，而总负债高达2.53亿美元。随着经营活动持续产生现金流出，预计未来的累计亏损额度还将进一步增长。

对于毕福康而言，频繁跳槽无非是从一家新势力跳到另一家新势力“烧钱”，但对于FF而言，烧进去的钱都是真金白银，量产车迟迟无法交付，公司也没办法向众多投资者给出交代。此次换帅，或许是绝境之中一次无可奈何的反击，结果如何，也许并不是陈雪峰一个人能够左右的。